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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享高速公路上行車(chē)的注意事項(xiàng)

1.行車(chē)時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車(chē)道分道線(xiàn)，以利于后車(chē)超車(chē)有足夠的側(cè)向距離。

2.應(yīng)保持縱向車(chē)間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車(chē)間距離(m)不小于車(chē)速(km/h)的數(shù)值。如車(chē)速80km/h時(shí)不小于80m，時(shí)速100km/h時(shí)不小于100m。如果在開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的同時(shí)，在貿(mào)易對(duì)象國(guó)建廠(chǎng)，不僅能解決上述問(wèn)題，還能充分利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力資源、廉價(jià)的土地、電力、能源等，好處甚多。隨時(shí)注意路旁車(chē)間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上。

3.請(qǐng)不要在主線(xiàn)車(chē)道上倒車(chē)、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶。

4.不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、搶險(xiǎn)等車(chē)輛的通行。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享企業(yè)物流合理化的方略

企業(yè)物流合理化，就是通過(guò)改進(jìn)各種物流作業(yè)和物流組織工作減少以至杜絕企業(yè)物流活動(dòng)中的不合理現(xiàn)象，提高物流效率，降低物流成本。與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)中的物流領(lǐng)域相適應(yīng)，企業(yè)物流合理化包括供應(yīng)物流合理化、生產(chǎn)物流合理化、銷(xiāo)售物流合理化。

企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)也是物質(zhì)資料的消費(fèi)過(guò)程。企業(yè)只有不斷投人必要的物質(zhì)資料，才能進(jìn)行生產(chǎn)和保證其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的連續(xù)性。企業(yè)供應(yīng)物流的基本任務(wù)，就是保證適時(shí)、適量、適價(jià)、齊備成套地供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需要的各種物資。

由于供應(yīng)的物資費(fèi)用在產(chǎn)品成本中占有很大比重(在我國(guó)，機(jī)械產(chǎn)品材料成本占60%-70%)，加強(qiáng)供應(yīng)物流管理，可以降低物資的進(jìn)貨價(jià)格和采購(gòu)費(fèi)用，從而降低產(chǎn)品成本。但是，物資供應(yīng)特別是原材料和零部件，由于費(fèi)用可以加在進(jìn)貨價(jià)格中，其合理化問(wèn)題往往不被人們所重視。過(guò)去，人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí)，主要注重一個(gè)一個(gè)的生產(chǎn)加工過(guò)程，而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程串在一起，使得一個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)，物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。不過(guò)，供應(yīng)物流與銷(xiāo)售物流相比，以企業(yè)內(nèi)部為主體，合理化問(wèn)題較易解決。

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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在國(guó)內(nèi)，超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化，正作為有發(fā)展前途的方向進(jìn)行著種種嘗試。

一方面，通過(guò)本行業(yè)組合而形成的垂直方向的共同化，實(shí)現(xiàn)系列集團(tuán)企業(yè)內(nèi)的物流一元化、效率化，如實(shí)行同類(lèi)商品共同保管、共同配送;另一方面，通過(guò)與其他行業(yè)企業(yè)之間聯(lián)合而形成的水平方向的共同化，來(lái)解決兩個(gè)以上產(chǎn)地和銷(xiāo)售地點(diǎn)相距很遠(yuǎn)而又交錯(cuò)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)如何加強(qiáng)合作以提高裝載效率、壓縮物流設(shè)施投資的問(wèn)題，例如，解決長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛空載和設(shè)施共同利用等問(wèn)題就是共同化的結(jié)果。因此，增強(qiáng)物流系統(tǒng)的柔性，常常被企業(yè)作為一種解決或者應(yīng)對(duì)上述這些不確定性的有力武i器，以及保持企業(yè)可持續(xù)成長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力策略。

企業(yè)生產(chǎn)物流。企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。本公司地址位于：義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號(hào)義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享高速公路上行車(chē)的11個(gè)注意事項(xiàng)1。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上己構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的物流大體為:原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“門(mén)口”開(kāi)始，進(jìn)入到生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過(guò)程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流，在流動(dòng)的過(guò)程中，本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)，便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程。

過(guò)去，人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí)，主要注重一個(gè)一個(gè)的生產(chǎn)加工過(guò)程，而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程串在一起，使得一個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)，物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。所以對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流的研究，可以大大縮減生產(chǎn)周期，節(jié)約勞動(dòng)力。