鋼材的內(nèi)徑尺寸波動(dòng)較大，原因是；1、鋼溫不穩(wěn)定有陰陽面。2、鋼的成分不均勻。3、由于設(shè)備簡(jiǎn)陋，地基強(qiáng)度低，來源：模具技術(shù)大全網(wǎng)軋機(jī)的彈跳大。會(huì)出現(xiàn)有同一周內(nèi)內(nèi)徑變化較大，這樣的鋼筋受力不均勻易產(chǎn)生斷裂。好的材的商標(biāo)和印字都比較規(guī)范。三鋼材直徑16以上的大螺紋，兩商標(biāo)之間的間距都在IM以上。鋼材螺紋鋼的縱筋經(jīng)常呈波浪形。鋼材廠家由于沒有行車，所以打包比較松散。側(cè)面呈橢圓形。


模具的智能化熱處理包括：明確模具的結(jié)構(gòu)、用材、熱處理性能要求;模具加熱過程溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)分布的計(jì)算機(jī)模擬;模具冷卻過程溫度場(chǎng)、相變過程和應(yīng)力場(chǎng)分布的計(jì)算機(jī)模擬;加熱和冷卻工藝過程;淬火工藝的制定;熱處理設(shè)備的自動(dòng)化控制技術(shù)。國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家，在真空高壓氣淬方面，已經(jīng)開展了這方面的技術(shù)研發(fā)，主要針對(duì)目標(biāo)也是模具。


齒輪軸，圖紙規(guī)定齒部滲碳淬火，無齒一端端部均布6個(gè)螺紋孔，位置度要求0.06，且要求防淬硬。在制定加工路線時(shí)，主管工藝人員將相關(guān)人員召集在一起討論，有兩種工藝流程：涂料防滲、滲碳淬火后硬車碳層，存在防滲不佳機(jī)加工困難的問題；滲碳空冷、車碳層、加工螺孔、加熱淬火，存在齒部和螺孔達(dá)不到圖紙精度的風(fēng)險(xiǎn)；經(jīng)過大家充分討論分析，并根據(jù)工廠的實(shí)際情況將加工流程確定為：鍛坯--等溫正火--機(jī)加工（預(yù)留碳層）--涂料防滲、滲碳淬火--防滲部位軟化退火--車碳層--加工螺孔。