武漢諾展機械設(shè)備有限公司是隸屬于（諾力智能裝備股份有限公司）授權(quán)的湖北地區(qū)代理商。授權(quán)代理諾力諾力四大類30個系列200多個品種。主營：諾力電瓶叉車、諾力電運搬運車，諾力電動堆高車、諾力冷庫專用車、防爆叉車、電子秤搬運車、牽引車、行李車、升降平臺車、高空平臺等。主營：諾力電瓶叉車、諾力電運搬運車，諾力電動堆高車、諾力冷庫專用車、防爆叉車、電子秤搬運車、牽引車、行李車、升降平臺車、高空平臺等。武漢諾展是一家集系電動叉車銷售，叉車的上門維修、保養(yǎng)、維護，租賃，二手叉車置換等專業(yè)配套服務(wù)于一體的服務(wù)性企業(yè)

電動堆高車堆垛：

1）載荷在低位，小心靠近擱架（站臺必須豎起，駕駛員站在地面操作）；

2）確定堆高車前腿可在托盤或擱架下自由活動；

3）舉升載荷直到它升到擱架上方位置；

4）緩慢向前移動堆高車，當載荷處于擱架上方時停下，降低貨叉以便從托盤下退出，確定載茶是安全放置時，退時不得加力到下面的擱架上；

5）緩慢后腿，確保托盤穩(wěn)定的扶在擱架上；

6）降低貨叉回到運動位置。

武漢諾展機械設(shè)備有限公司是隸屬于（諾力智能裝備股份有限公司）授權(quán)的湖北地區(qū)代理商。授權(quán)代理諾力諾力四大類30個系列200多個品種。主營：諾力電瓶叉車、諾力電運搬運車，諾力電動堆高車、諾力冷庫專用車、防爆叉車、電子秤搬運車、牽引車、行李車、升降平臺車、高空平臺等。因為散熱器的管壁很薄，如果清洗壓力過高的話很容易沖癟，影響循環(huán)效果。武漢諾展是一家集系電動叉車銷售，叉車的上門維修、保養(yǎng)、維護，租賃，二手叉車置換等專業(yè)配套服務(wù)于一體的服務(wù)性企業(yè)

判斷冷卻系統(tǒng)的故障也應(yīng)從判斷這些元件是否正常工作入手。

水泵的檢查

　冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源來自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時，如果隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環(huán)。在國產(chǎn)叉車發(fā)動機中，水泵、發(fā)電機、冷卻風扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風扇、發(fā)電機的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm（CPC3L車型）為正常，太大會導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。4）緩慢向前移動堆高車，當載荷處于擱架上方時停下，降低貨叉以便從托盤下退出，確定載茶是安全放置時，退時不得加力到下面的擱架上。  

武漢諾展機械設(shè)備有限公司是隸屬于（諾力智能裝備股份有限公司）授權(quán)的湖北地區(qū)代理商。授權(quán)代理諾力諾力四大類30個系列200多個品種。主營：諾力電瓶叉車、諾力電運搬運車，諾力電動堆高車、諾力冷庫專用車、防爆叉車、電子秤搬運車、牽引車、行李車、升降平臺車、高空平臺等。武漢諾展是一家集系電動叉車銷售，叉車的上門維修、保養(yǎng)、維護，租賃，二手叉車置換等專業(yè)配套服務(wù)于一體的服務(wù)性企業(yè)底盤部分行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成。

1.平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。優(yōu)點：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車；缺點：整車過重過長，對通道距離要求比較高，且價格較高。

2.前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點是該車的貨叉與門架可向后向前移動一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道要求有一定緩解，價格平衡重堆高車類似。

武漢諾展機械設(shè)備有限公司是隸屬于（諾力智能裝備股份有限公司）授權(quán)的湖北地區(qū)代理商。授權(quán)代理諾力諾力四大類30個系列200多個品種。主營：諾力電瓶叉車、諾力電運搬運車，諾力電動堆高車、諾力冷庫專用車、防爆叉車、電子秤搬運車、牽引車、行李車、升降平臺車、高空平臺等。2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi)），優(yōu)點價格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。武漢諾展是一家集系電動叉車銷售，叉車的上門維修、保養(yǎng)、維護，租賃，二手叉車置換等專業(yè)配套服務(wù)于一體的服務(wù)性企業(yè)

動力部分

內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機為動力。它有汽0油機、柴油機以及液態(tài)石油0氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構(gòu)成。近年采，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。另外，冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導致冷卻水添加不足。減少了傳動的元件，保證了可靠性。