定制粉末冶金工具配件

粉末冶金工藝可用低廉的成本生產(chǎn)傳統(tǒng)制造方法難以生產(chǎn)的零件，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位愈來愈重要。隨著粉末冶金零件向復(fù)雜化、微型化、精密化方向發(fā)展，對粉末冶金零件的制造提出了更多的、新的挑戰(zhàn)。生坯加工是解決粉末冶金燒結(jié)件加工難題的重要發(fā)展方向。將生坯壓制成形、加工、燒結(jié)視為整體從而進(jìn)行全工序的協(xié)同制造；提高生坯高速壓制時(shí)模具的耐沖擊性能和性能以及揭示生坯加工切削機(jī)理的研究是粉末冶金生坯加工發(fā)展的需要。隨著汽車節(jié)能減排要求的提高，最近幾年，VVT零部件、變量泵和剎車真空助力泵零件，這三大類節(jié)能減排汽車零部件得到了大量的開發(fā)和應(yīng)用。

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定制粉末冶金工具配件刀具的磨損與失效

在粉末冶金零件的切削過程中，由于孔隙的存在，使切削刃因?yàn)槠诙a(chǎn)生微裂紋，這些微裂紋會(huì)使切削刃產(chǎn)生微崩。在實(shí)際切削過程中，除切削刃正常磨損外，刀具的失效還存在更為嚴(yán)重的形式：存在于材料內(nèi)部的硬質(zhì)顆粒給刀具造成嚴(yán)重的磨粒磨損；Du等在切削粉末高溫合金FGH95時(shí)發(fā)現(xiàn)，切削速度對粉末高溫合金FGH95的已加工表面質(zhì)量具有重要影響：加工過程中會(huì)產(chǎn)生加工硬化，當(dāng)切削速度低于400m/min時(shí)，硬化層厚度約為80-100μm。硬質(zhì)顆粒還會(huì)對刀具造成強(qiáng)烈的刮擦和沖擊，極易引起前刀面產(chǎn)生脆性開裂，進(jìn)而引發(fā)前刀面剝落；由于材料的熱導(dǎo)率較低，在切削過程中極易產(chǎn)生高溫，進(jìn)而造成嚴(yán)重的月牙洼磨損。此外，切削過程中還包含氧化磨損和擴(kuò)散磨損。

磨具對定制粉末冶金工具配件毛刺的影響

模具的損壞

　　粉末冶金零件常常有倒角，為了減少后續(xù)機(jī)械加工，節(jié)約成本，在設(shè)計(jì)模具的時(shí)候就把倒角加在模具上，這樣模具上易出現(xiàn)薄邊，甚至尖角，在這些地方易損壞。由于模具形狀復(fù)雜，制造費(fèi)用較高，所以經(jīng)常在不影響產(chǎn)品終質(zhì)量的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影響產(chǎn)品的出廠質(zhì)量）依然服役，就會(huì)出現(xiàn)飛邊毛刺，毛刺的形狀比較規(guī)則，存在于模具缺陷處。為了改善粉末冶金材料的多孔性導(dǎo)致切削力的波動(dòng)，可用金屬(通常是銅)或者聚合物對其表面進(jìn)行浸滲，使其表面孔隙在加工前被封閉，降低切削力的波動(dòng)，提高刀具壽命和已加工表面質(zhì)量。

金屬粉末冶金在汽車行業(yè)的應(yīng)用

主要應(yīng)用

粉末冶金產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，從普通機(jī)械制造到精密儀器；從五金工具到大型機(jī)械；從電子工業(yè)到電機(jī)制造；從民用工業(yè)到軍事工業(yè)；從一般技術(shù)到高技術(shù)，均能見到粉末冶金工藝的身影.

1.發(fā)動(dòng)機(jī)部件

為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性與控制排放，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件變得更加嚴(yán)酷。使用粉末冶金的閥座、閥導(dǎo)向、VCT和鏈輪等，能夠具備高強(qiáng)度、高耐磨損性和優(yōu)良的耐熱性。

2.變速器部件

將近終成形的同步器齒環(huán)與雙重摩擦材料和高強(qiáng)度材料相結(jié)合，制作了離合器轂。此外，通過高溫?zé)Y(jié)的方法，制造了高強(qiáng)度的零部件，如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。

汽車中粉末冶金變速器部件主要有：同步器輪轂、同步器環(huán)、泊車部件、列移位部件和控制桿等