當(dāng)聚脲防水涂料磨至比表面350M2/kg之上時(shí)，活性才可以獲得激起，且比表面越高，活性越好，乃至能夠 超出混凝土的活性。此外，聚脲防水涂料微粉摻加混泥土后，能夠 降低混泥土瀝青混合料（沙、石等）熱化反映造成的混泥土容積澎漲裂開；聚脲防水涂料微粉內(nèi)較多的鈣釩石結(jié)晶體，能降低混泥土的氣孔率，降低硫酸鹽的滲入，產(chǎn)生對(duì)建筑鋼筋的防腐蝕保護(hù)層厚度；聚脲防水涂料微粉降低混凝土中的鋁酸三鈣及可溶碳酸鈉的成分，減少因?yàn)榱騫ing酸鉀等被腐蝕造成的混泥土澎漲，進(jìn)而改進(jìn)混泥土的水下混凝土、塌落度損害等工作中性，提升混泥土的中后期抗壓強(qiáng)度，具備優(yōu)良的使用性能、耐腐蝕性和耐磨性能。特別是在合適配備高標(biāo)準(zhǔn)、性能好的混泥土。

聚脲建筑涂料具備環(huán)保節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、加工工藝簡(jiǎn)易、漆層具備耐腐蝕性和耐老化等優(yōu)勢(shì)，我們可以依據(jù)汽車零部件鍍層特性的規(guī)定挑選出應(yīng)用不一樣類型的聚脲建筑涂料。

1.在小車的汽車底盤總體噴漆生產(chǎn)線上的運(yùn)用聚脲底邊合一的建筑涂料，噴漆工藝為：遮掩、打磨拋光、擦洗、噴涂、卸遮掩、風(fēng)干。聚脲底邊合一建筑涂料工程施工主要參數(shù)：工程施工黏度（20~30）s（25℃，涂-4杯）；工程施工固態(tài)分60.6%；膜厚（25~30）μm；選用集中化輸調(diào)漆的方法來(lái)出示漆料，朋友配置高精密的配制系統(tǒng)軟件，完成建筑涂料主劑、環(huán)氧固化劑高精密配制，勻稱的分散化。

2.在某小汽車燃油箱總程表面噴涂上的運(yùn)用某小汽車燃油箱總程的墻面或者材料為單雙面鍍鋅板，鍍層規(guī)范規(guī)定抗腐蝕做到840h。因?yàn)樵撊加拖淇偝桃炎詭鹉z產(chǎn)品需和總程一起噴涂，選定建筑涂料的風(fēng)干溫度不可以超出110℃。因而，不可以選用一般 的耐蝕性能出色的負(fù)極電泳工藝和粉末狀噴涂。

表面清理：舊混凝土基層表面油污、灰塵及松軟部分

（1）用噴砂處理；新混凝土表面清掃干凈即可。

（2）節(jié)點(diǎn)處理：

（3）裂紋處理

（4）施工配套底漆：噴涂或刷涂專用配套底漆，底漆不宜過(guò)厚，否則會(huì)影響粘結(jié)效果，應(yīng)避免底漆弄臟或堵死收頭部位的槽式結(jié)構(gòu)。

（5）施工增強(qiáng)層：在需要施工增強(qiáng)層的基層表面，用增強(qiáng)層專用涂料粘貼一條增強(qiáng)卷材，邊緣向外擴(kuò)展50～60mm，厚約1mm。

　近年來(lái)，聚脲噴涂防水涂料得到迅猛發(fā)展，廣泛應(yīng)用于建筑、能源、交通、水利、化工、機(jī)電、環(huán)保等領(lǐng)域，顯示了強(qiáng)大的生命力。聚脲噴涂有一個(gè)強(qiáng)大特性，就是耐高溫又不怕低溫。聚脲噴涂相比聚氨酯、聚脲彈性體和高密度聚乙烯片材、聚合物改性瀝青卷材等有優(yōu)異的耐高低溫性。它既能耐160℃的高溫，又能在-40℃時(shí)保持低溫柔性。聚脲對(duì)混凝土的黏結(jié)強(qiáng)度達(dá)5MPa，遠(yuǎn)大于混凝土的剝離強(qiáng)度(約2.5MPa左右)，所以在混凝土基材開裂、涂層受拉伸時(shí)只在裂縫附近混凝土局部剝離，從而避免了“原位拉伸”;而其他部位仍牢牢黏結(jié)，是聚脲噴涂真正的“皮膚式”防水。