電梯的結構

重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。

電力拖動系統(tǒng)：電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。

安全保護系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

電梯的控制方式：

手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態(tài)。

按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。

信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。

集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。

并聯(lián)控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

群i控電梯，是用微機控制和統(tǒng)一調度多臺集中并列的電梯。群i控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

電梯的驅動技術方面

（1）廣泛開發(fā)應用交流變壓變頻調速（VVVF）控制技術，而且其控制型式逐漸由GTR向IPM和IGBT發(fā)展，使其控制性能更為完善和提高。

（2）取直線電機驅動，使電梯的驅動方式取得根本性的突破。

（3）統(tǒng)一采用直流可控硅無齒輪驅動控制系統(tǒng)的高速電梯，逐漸向VVVF無齒輪驅動控制系統(tǒng)發(fā)展，因為后者具有節(jié)能、系統(tǒng)小型化等特點和優(yōu)點。

電梯小知識問答

1 電梯運行突然加快怎么辦?　　電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內運行，一般不會超過速度，如果出現(xiàn)超過速度，在電梯控制系統(tǒng)內是有防超i速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。

2 電梯轎廂超載能自動控制嗎?　　電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。