對電梯本身進行隔音減振處理，到達減少du或消除噪聲的目的，例如對井道內電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減振墊；或者安裝導軌減振降噪裝置，以降低井道結構性傳聲。這需要對已經(jīng)在使用的電梯進行改造，不僅需要拆除電梯相關部件，施工工藝較繁瑣。還可以在電梯井道與房間之間加設隔聲墻體。另外，就是對電梯井道內壁進行隔聲處理，例如在井道內增加環(huán)保的聚酯纖維隔音棉、梯度吸音棉等健康的隔音材料。目前常規(guī)做法是在井道內壁鋪貼隔音材料（如PANHOO吸音棉），外部再做防護措施。

公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復合材料的研發(fā)，生產(chǎn)與銷售，具有專業(yè)的建筑工程設計、咨詢與施工技術。

電梯噪聲來源

1.主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振。

2.曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體。

3.曳引設備和導軌上下運行時導靴與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶的生活、休息。

電梯井吸音棉屬于多孔吸聲材料，具有良好的吸聲性能。離心玻璃棉能夠吸聲的原因不是由于表面粗糙，而是因為具有大量的內外連通的微小孔隙和孔洞。當聲波入射到離心玻璃棉上時，聲波能順著孔隙進入材料內部，引起空隙中空氣分子的振動。由于空氣的粘滯阻力和空氣分子與孔隙壁的摩擦，聲能轉化為熱能而損耗。