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非標軸承尺寸的檢測
(1)非標軸承主要尺寸的丈量
① 非標軸承厚度:將外徑千分尺固定測頭由平面改制成球面,可用來丈量軸承厚度。軸承厚度一般應(yīng)控制在0.005~0.010毫米范圍內(nèi),否則會使軸承內(nèi)徑超差。軸承在近啟齒處有微量減薄,丈量時應(yīng)予留意。
?、?非標軸承與承孔的配合緊度:配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。丈量余面高度的方法下:按劃定裝合軸承,交軸承蓋螺栓緊固到劃定扭矩后松開其中一個螺栓,用塞尺丈量軸承蓋接口處的間隙,其值應(yīng)在0.05~0.15毫米范圍之內(nèi)。
③非標 軸承內(nèi)徑:丈量前需將軸承按劃定裝合并按劃定扭矩擰緊軸承蓋螺栓,用內(nèi)徑量表,在外徑千分尺上校對基準尺寸后丈量,丈量時要避開減薄區(qū)。軸承內(nèi)徑和對應(yīng)軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。
?、?非標主軸承內(nèi)孔的同軸度:主軸承內(nèi)孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的,而承孔同軸度誤差產(chǎn)生的原因則是缸體的變形。高溫長壽命低噪聲進口軸承潤滑脂在高溫高速環(huán)境下使用的潤滑脂應(yīng)當具有以下特點:(1)在高溫下不流失,即在180℃左右溫度下保持一定的稠度,不軟化。當主軸頸徑向圓跳動在劃定公差內(nèi)時,檢查主軸頸和軸承的吃合印痕,假如各道主軸承吃合印痕位置顯著不一致,說明同軸度誤 差大,可采用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決,否則難以保證發(fā)念頭正常工作。
(2)非標軸承孔的丈量
非標軸承孔的丈量可以使用內(nèi)徑量表在外徑千分尺上核對基準尺寸后丈量,同時還需丈量承孔的圓度和圓柱度。如配合過盈較大,應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。燒壞軸承常使承孔在啟齒處直徑縮小而圓度超差,對軸承的正常工作極為不利。假如連桿螺栓的定位面的配合松曠,連桿軸承蓋會移位使承孔圓度超差。軸承承孔的圓度誤差應(yīng)控制在尺寸公差之內(nèi),而圓柱度則應(yīng)嚴格控制。
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為了提高軸承安裝時的實際配合精度,必須利用不使軸承變形的測量方法和 測量工具,對軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的 精密測量,可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測量項目全部予以測出,并且對測得數(shù)據(jù)作出分析,以此為據(jù),精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。軸承的使用方法很復(fù)雜,有的滾動軸承是需要配合使用的,這個一般技術(shù)人員才知道的知識,我們一般的人肯定是不曉得的,我們下面就來為大家介紹一下這個滾動軸承配合的使用和要求,也對您以后熟悉軸承知道打點基礎(chǔ)。在實際測量所配作的軸與座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時,應(yīng)在與測量軸承時相同的溫度條件下進行。
為保證有較高的實際配合效果, 軸和座孔與軸承相配的表面,其粗糙度應(yīng)盡可能地小。
在作上述測量時,應(yīng)該在軸承的外圓和內(nèi)孔上,以及軸和座孔的對應(yīng)表面上,在靠近裝配倒角的兩側(cè),分別作出能示明**偏差方向的兩組標記,以便在實際裝配時,使相配兩方的**偏差對準同一方位,這樣在裝配后,雙方的偏差得以部分抵消。
作出兩組定向標志的目的,在于對偏差的補償可以綜合考慮,即使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高,又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。組裝質(zhì)量這里包括不良影響振動的牽引齒輪,平衡能力差,裝配偏心荷載、修理或新非標軸承滾子直徑方差,油脂,清潔裝配質(zhì)量實在太差太差,應(yīng)相結(jié)合,與癥狀,發(fā)現(xiàn)和消除故障,原因,以確保可靠的非標軸承,在正常工作條件下。對配合表面實行表面強化措施,如噴砂處理,用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等,都有利于提高配合精度 [2] 。
2、滾動軸承的裝配
滾動軸承具有摩擦小、軸向尺寸小、更換方便、維護簡單等優(yōu)點。
(1)裝配的技術(shù)要求
①滾動軸承標有代號的端面應(yīng)裝在可見方向,以便更換時查對。
②軸頸或殼體孔臺階處的圓弧半徑應(yīng)小于軸承上相對應(yīng)處的圓弧半徑。
③軸承裝配在軸上和殼體孔中后,應(yīng)沒有歪斜現(xiàn)象。
④在同軸的兩個軸承中,必須有一個隨軸熱脹時產(chǎn)生軸移動。
⑤裝配滾動軸承時,必須嚴格防止污物進入軸承內(nèi)。
⑥裝配后的軸承,須運轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度一般不宜超過65℃.