臥式氣動柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。

液壓升降柱中的齒輪油由軸向氣動柱塞泵產(chǎn)生一定的工作壓力，歷經(jīng)油過濾器、防爆型電液換向閥、溢流閥、液控單向閥、靜態(tài)平衡閥等構(gòu)件后進入了液缸下方，液壓升降柱使液缸的活塞桿往上健身運動，進而使重物升高;當液缸中的活塞桿往下健身運動，齒輪油經(jīng)隔爆型電液換向閥進到液缸上方，液缸下方回油經(jīng)靜態(tài)平衡閥、液控單向閥、溢流閥、防爆型電液換向閥返回汽車油箱，進而使重物降低。升降路樁別稱升降機地柱，升降路樁，防撞擊隔離樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降路樁普遍用以城市公共交通、及國家關(guān)鍵行政機關(guān)大門口及附近、商業(yè)街、高速路高速收費站、飛機場、院校、金融機構(gòu)、大中型會館、地下停車場等很多場所。根據(jù)對往日車子的限定，合理地確保了交通管理及關(guān)鍵設(shè)備和場地的安全性。除此之外，為使重物降低可以穩(wěn)定，制動系統(tǒng)可以信賴，在回油道上設(shè)定靜態(tài)平衡閥，均衡控制回路維持工作壓力，使降低速率不會受到重物而轉(zhuǎn)變，由溢流閥調(diào)整總流量，操縱升降機速率。為使制動系統(tǒng)可以信賴，避免 出現(xiàn)意外，提升液控單向閥，即液壓鎖，確保液壓升降柱在液壓管線出現(xiàn)意外崩裂時要安全性鎖緊。

噴涂設(shè)備的長處以及特色：

高壓無氣噴涂機運用高壓氣動柱塞泵將涂料增壓至3000PSI（210kg/cm），取得高壓的涂料經(jīng)過高壓軟管輸送到噴槍，經(jīng)由噴嘴開釋壓力構(gòu)成霧化，從而在墻體外表構(gòu)成細密的涂層。因為涂料霧化不需求壓縮空氣，故稱為無氣噴涂。

其具有以下長處：極高的涂裝功率。噴涂功率高達每小時500-1200平方米，是傳統(tǒng)滾筒施工的10倍以上的外表質(zhì)量。噴涂涂層平坦、光華、細密、無刷痕、滾痕、和顆粒。