貫徹安全與保險的原則。積極發(fā)展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業(yè)物流,形成物流業(yè)與我省重要優(yōu)勢產業(yè)聯(lián)動發(fā)展格局。物流安全問題也是近些年來非常突出的問題，往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡，幾十萬噸的超級油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。當然，除了經濟方面的損失外，人身傷害也是物流中經常出現(xiàn)的，如交通事故的傷害，物品對人的碰、撞傷害，危險品的爆，炸、腐蝕、毒害的傷害等。所以，物流標準化的另一個特點是在物流標準中對物流安全性、可靠性的規(guī)走和為安全性、可靠性統(tǒng)一技術標準、工作標準。

　　物流保險的規(guī)定也是與安全性、可靠性標準有關的標準化內容。物流企業(yè)信息化水平得到較大提高,基本實現(xiàn)與公共信息服務平臺的對接和互通。在物流中，尤其在國際物流中，都有世界公認的保險險別與保險條款，雖然許多規(guī)走并不是以標準化形式出現(xiàn)的，而是以立法形式出現(xiàn)的，但是，其共同約定、共同尊循的性質，是通用的，是具有標準化內含的，其中不少手續(xù)、申報、文件等都有具體的標準化規(guī)定，保險費用等的計算也受標準規(guī)定的約束，因而物流保險的相關標準化工作，也是物流標準化的重要內容。

物流系統(tǒng)應該有哪些功能？

不管是快遞企業(yè)還是物流企業(yè)，都有自的物流系統(tǒng)，那么一個健全的物流系統(tǒng)該具有哪些功能呢，海南華夏通物流幫你梳理下。

運輸功能

運輸是物流的核心業(yè)務之一，也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。有利于有效獲取、分配和使用運輸、倉儲、包裝、配送等物流要素,從而提高各種生產資料和產成品的利用效率,降低能源消耗和碳排放,推動資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設。選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權衡運輸系統(tǒng)要求的運輸服務和運輸成本，可以從運輸機具的服務特性作判斷的基準：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡性和信息等。

倉儲功能

在物流系統(tǒng)中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。隨著國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》實施,武漢、重慶的鐵路樞紐地位將進一步強化,鄭州乃至我省發(fā)展跨區(qū)域物流將面臨周邊省市的激烈競爭。倉儲的作用主要表現(xiàn)再兩個方面：一是完好地保證貨物的使用價值和價值，二是為將貨物配送給用戶，在物流中心進行必要的的保存。將企業(yè)獨自承擔的安全儲備逐步轉為企業(yè)和物流公司或快遞公司共同承擔，減少企業(yè)經營的風險，降低物流成本，促使企業(yè)逐步形成零庫存的生產物資管理模式。如跨越速運推出了“優(yōu)惠倉儲服務”就是基于企業(yè)客戶的這種需求。

包裝功能

為使物流過程中的貨物完好地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務對象的要求，需要對大多數(shù)商品進行不同方式、不同程度的包裝?？缭剿龠\除了完成客戶需求的基本保證外，還為貨件實施免費防水、防震、防信息泄密包裝！

裝卸搬運功能

裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。

配送功能

配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。

信息服務功能

現(xiàn)代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。預計未來五年我國物流業(yè)增速仍將快于GDP增速,年均增速達到14%以上,第三方物流年均增速將達到20%。物流系統(tǒng)的信息服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計 劃、預測、動態(tài)（運量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng) 和情報管道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、使用方式，以保證其可靠性和及時性。

物流行業(yè)未來發(fā)展的“新空間”在哪里？

物流業(yè)作為傳統(tǒng)型的企業(yè)，在未來一定會向互聯(lián)網(wǎng)轉型，未來物流業(yè)的發(fā)展方向也一定是線上線下融合的趨勢。

1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)的融合成為大趨勢。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢下，傳統(tǒng)物流企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉變，互聯(lián)網(wǎng)公司吸收傳統(tǒng)企業(yè)的線下優(yōu)勢，各自發(fā)揮長處，相互融合，線上線下共同發(fā)展是未來物流發(fā)展的新風口。

2、O2O模式將成為互聯(lián)網(wǎng) 物流時代的新常態(tài)。O2O發(fā)展迅速且前景光明，像外賣O2O，生鮮O2O等的興起也帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，在未來采取O2O布局的眾包模式和自建物流模式也會占據(jù)一定是份額?；ヂ?lián)網(wǎng)

中國物流與采購協(xié)會聯(lián)合會會長副會長蔡進現(xiàn)場分享了一下未來“互聯(lián)網(wǎng) 物流”的主要發(fā)展趨勢，主要從三個方面來講，

一，“互聯(lián)網(wǎng) ”時代下的物流行業(yè)一定要學會融合發(fā)展，同時也需要包容開放和共享的精神，用互聯(lián)網(wǎng)思維來開創(chuàng)物流新格局，不可單純地互聯(lián)網(wǎng) 物流，要學會物流 其他行業(yè)；

二，供應鏈管理的發(fā)展也需要結合“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的風口，來實現(xiàn)革命性的進步；

三，創(chuàng)新發(fā)展，未來是數(shù)據(jù)的時代，傳統(tǒng)物流需要借助互聯(lián)網(wǎng) 新風口來實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的整合，提高整個行業(yè)的效率。

總體來看，物流行業(yè)本身是一個基礎行業(yè)，整個經濟社會的發(fā)展不能離開物流的支撐。電子商務的發(fā)展帶動了整個物流行業(yè)的興起，第三方物流平臺、傳統(tǒng)物流企業(yè)以及新興的物流O2O平臺都在積極參與市場。未來，在資本的推動下，物流行業(yè)將會加速轉型和改革，帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流模式的發(fā)展更加被看好。鄭州雖然沒有水運功能,但通過公路、鐵路和航空到達全國各地的平均運輸成本較低,具有明顯優(yōu)勢。