需要我們留意的是，一切機(jī)動(dòng)車道行進(jìn)空間內(nèi)設(shè)置的阻隔設(shè)備，都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車的沖擊力，要盡量防止簡(jiǎn)單刺穿車體、傾覆車身的設(shè)備。從最近的交通事故中，可以看出一個(gè)問(wèn)題，我國(guó)還有大部分人的交通安全意識(shí)還有所欠缺，急需提高。此外，還要統(tǒng)籌行車道的靈敏調(diào)度、緊迫處置時(shí)的行車道空間騰挪、中心阻隔設(shè)備的應(yīng)急翻開(kāi)、分車道預(yù)警和分車道獨(dú)自開(kāi)閉辦法及誘導(dǎo)等問(wèn)題?？倸w，交通設(shè)施需要盡量防止由于一輛壞車，就長(zhǎng)期堵死一條交通走廊的設(shè)備設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出地步。

防撞桶是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅３Ｒ?jiàn)的一種交通設(shè)施。一同，作為一種在路途上運(yùn)用的交通設(shè)施操控設(shè)備，欄桿需求科學(xué)有序設(shè)置，要考慮一切路途運(yùn)用者的狀況。它是由彈性好、強(qiáng)度高、性能好的線形高密度聚乙烯制成的，一般常見(jiàn)的桶體本身都是黃色的，再在上面貼上質(zhì)量較好的反光膜。只要有略微的光線，都能起到很好的反光效果，不論是白天夜晚、馬路小巷都是一樣清晰可見(jiàn)。

一般在使用防撞桶的時(shí)候都要在桶內(nèi)填充泥沙和盛滿水，在不需要的時(shí)候就可以排空里面的填充物，壘起來(lái)存放，十分的便捷和整齊。

開(kāi)車的人都有這樣的感受，當(dāng)車身經(jīng)通過(guò)減速帶的時(shí)候，會(huì)讓車身出現(xiàn)各種異響，整個(gè)車都感覺(jué)要散架了。過(guò)減速帶會(huì)影響車輛的懸掛系統(tǒng)，長(zhǎng)期較為頻繁的過(guò)減速帶就會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎非均勻磨損等情況的產(chǎn)生。包含正告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志，首要用提示駕駛?cè)肆粢馐马?xiàng)、禁止事項(xiàng)、提示事項(xiàng)和路途狀況等內(nèi)容。不采取一些正確的方式過(guò)減速帶，對(duì)車輛的傷害會(huì)更大。常見(jiàn)的不正確過(guò)減速帶的方式有以下幾種。

首先就是車身斜著過(guò)減速帶，相信大家見(jiàn)的不少，在一些不怎么擁堵的路段，如果遇到減速帶的話一些車主就會(huì)采用這樣的方式過(guò)減速帶。這樣子做的好處在于能夠讓車的顛簸沒(méi)有那么大，坐在車?yán)锏娜艘矔?huì)更舒服一些。