精密細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行加工的時(shí)候出現(xiàn)變形的情況其實(shí)也就是會(huì)比較常見的，也正是因?yàn)槿绱耍途芗?xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行加工的時(shí)候，就其切削用量選擇的是不是合理，對(duì)于切削的時(shí)候，對(duì)于它產(chǎn)生的切削力方面的大小以及其切削熱的多少也是不一樣的。也正是因?yàn)槿绱?，就?xì)長(zhǎng)軸所引起的變形也就是不一樣的。精密細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行加工時(shí)的切削深度，就它的切削深度本身來講，其實(shí)也就是指在工藝系統(tǒng)剛度進(jìn)行確認(rèn)的一個(gè)大前提下，它其實(shí)也就是會(huì)隨著切削深度的增加，就其車削的時(shí)候，所產(chǎn)生的切削力以及其切削熱也就會(huì)隨之增加，就其所引起細(xì)長(zhǎng)軸上的受力以及其受熱變形也就會(huì)增加。

活塞桿表面中頻淬火。通過中頻淬火，提高活塞桿基體硬度，既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力，又便于降低活塞桿表面粗糙度值。另外還有意見認(rèn)為，由于存在深度2mm以上的淬硬層，使整個(gè)活塞桿形成一個(gè)圓筒結(jié)構(gòu)，可提高活塞桿抗彎強(qiáng)度。采取活塞桿表面保護(hù)措施。隨著人們對(duì)建筑工程機(jī)械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認(rèn)識(shí)，各裝載機(jī)生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對(duì)活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環(huán)處增加一個(gè)保護(hù)板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。

當(dāng)單個(gè)活塞桿變色、發(fā)黑時(shí)，先檢查外油封是否損壞，如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色就會(huì)慢慢恢復(fù)。如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí)，就應(yīng)該考慮液壓油的問題，檢查是否應(yīng)用的是原廠液壓油，是否混合應(yīng)用了液壓油，液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。當(dāng)單個(gè)活塞桿變色、發(fā)黑時(shí)，先檢查外油封是否損壞，如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色就會(huì)慢慢恢復(fù)。如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí)，就應(yīng)該考慮液壓油的問題，檢查是否應(yīng)用的是原廠液壓油，是否混合應(yīng)用了液壓油，液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。