斗式提升機安裝檢查完成之后，需要對啟動、停車、齒輪咬合、無負載運行和有負載運行依次進行檢查。

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合器超越[2]。一般,:超越→→)→自動脫開→超越速軸上,靠鍵和主機高速軸連接(見圖1)環(huán)上的2角螺釘與端蓋、。楔塊裝配組件有若干個楔塊,復位扭簧分別套在楔塊兩端圓柱上,扭簧的一端插入楔塊端面的小孔中,另一端靠在擋銷上(見圖2)。楔塊裝配組件依靠固定擋環(huán)和內環(huán)連在一起。當它們相互嚙合時，便可將空套齒輪與軸或同軸線的兩軸連接而一起旋轉。大端蓋通過尼龍柱銷將外環(huán)和半體連接在一起,半體與主機低速軸連接

如果內環(huán)相對于外環(huán)逆時針方向轉動時，在楔塊與內外環(huán)之間的摩擦力就會使得楔塊以順時針方向繞其中心旋轉以反作用于彈簧的伸張力。因為楔塊的“c”尺寸比跑道間的徑向距離小，楔塊不能楔緊處于松脫狀態(tài)，內外環(huán)可以分別自由的轉動不傳遞扭矩 (超越狀態(tài))。在超越狀態(tài)時彈簧力使得楔塊滾子與兩跑道保持接觸。楔塊式單向離合器正常的工作過程是：超越-自動的動態(tài)楔入-靜態(tài)接合-自動脫離 (解楔)-超越。由于摩擦式超越離合器的效率較低,因此直接影響了脈動無級變速器的應用與發(fā)展。

楔塊式單向超越離合器的主要失效型式 2.1楔塊滾轉翻傾 當楔塊式單向超越離合器遇到極大外加載荷或沖擊載荷時，楔塊會從正常楔合位置滾轉到翻傾位置，即楔塊的升程超過內環(huán)、外環(huán)滾道的空間而倒向另一側，從而使離合器失效。滾轉翻傾過程是在巨大轉矩作用下，內外環(huán)滾道間徑向尺寸被撐大超過楔塊的升程。給設備的設計及空間布置帶來了諸多不便，隨著技術的進步與工業(yè)的發(fā)展，對設備的外觀緊湊性，可靠性等提出了更高的要求。其主要影響因素有離合器內外環(huán)和楔塊承載時的徑向變形量、制造的較大的尺寸誤差以及同軸度誤差