泵車廠家設(shè)計(jì)的混凝土泵車非常實(shí)用，因此許多行業(yè)現(xiàn)在都在使用混凝土泵。 但是，混凝土泵在日常使用中也需要維護(hù)。 特別是，混凝土泵的液壓組件在使用后須進(jìn)行維護(hù)。 請(qǐng)泵車廠家詳細(xì)告訴我們混凝土泵車污漬的原因和清潔方法：由于長(zhǎng)期的工作環(huán)境和特殊的工作條件，混凝土泵送設(shè)備將逐漸產(chǎn)生自然和偶然的污染; 結(jié)垢的一些原因是：油管老化和液壓油泄漏。

通過(guò)研究混凝土輸送泵在使用過(guò)程中的技術(shù)狀況變化規(guī)律，在機(jī)械零件尚未達(dá)到極限磨損或發(fā)生故障之前，進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)作業(yè)，可以延長(zhǎng)混凝土泵的使用壽命，并消除隱患，預(yù)防事故發(fā)生，保證泵送作業(yè)的順利進(jìn)行。

工程師及技術(shù)人員根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和顧客反饋的意見(jiàn)信息就混凝土輸送泵在使用中需要重點(diǎn)維護(hù)檢修的部位和內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，指導(dǎo)廣大混凝土輸送泵的客戶操作和使用。

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

作業(yè)后，應(yīng)將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道等進(jìn)行沖洗。當(dāng)用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，進(jìn)氣閥不應(yīng)立即開(kāi)大，只有當(dāng)混凝土順利排出時(shí)，方可將進(jìn)氣閥開(kāi)至。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴(yán)禁站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對(duì)凝固的混凝土，應(yīng)采用清除。作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。作業(yè)后臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上;支腿也應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。操作臺(tái)的電源開(kāi)關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)?，不能沖入氧氣、氫氣等及危險(xiǎn)的氣體。