乙二醇的市場(chǎng)容量?jī)H次于乙烯和，2018年國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量已突破1300萬(wàn)噸，需求缺口在800萬(wàn)噸左右，長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口依存度大于60%。煤基路線與石油路線相比，油價(jià)在50~60美元期間，煤制乙二醇比石油路線具有更明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

　　但眾所周知，當(dāng)前乙二醇和現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格雙雙跌破4000元/噸，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)大多數(shù)煤基乙二醇裝置虧損，而國(guó)內(nèi)油頭乙二醇反而迎來(lái)利好，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

還有業(yè)內(nèi)人士建議企業(yè)要積極做好乙二醇下游精細(xì)化工品布局，提高產(chǎn)品附加值。同時(shí)，國(guó)家應(yīng)對(duì)進(jìn)口乙二醇實(shí)行配額管理，以保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)利益。

乙二醇庫(kù)存拐點(diǎn)難以出現(xiàn)

　　因公共衛(wèi)生事件國(guó)外需求不佳，以及美國(guó)新增產(chǎn)量的釋放，進(jìn)入2020年國(guó)內(nèi)進(jìn)口量得到了大幅的增加。而國(guó)內(nèi)2-3月份的聚酯負(fù)荷大降導(dǎo)致庫(kù)區(qū)積累了大量的乙二醇，在2-3月份國(guó)內(nèi)乙二醇進(jìn)行了大量累庫(kù)之后累庫(kù)速度有所放緩，截止到7月2日國(guó)內(nèi)乙二醇庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到135.04萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高。目前港區(qū)庫(kù)容有限，主港出現(xiàn)大量的滯港現(xiàn)象，主港滯港普遍在7天左右。結(jié)合目前的發(fā)貨節(jié)奏看，港區(qū)庫(kù)存拐點(diǎn)短期難以實(shí)現(xiàn)。

　　國(guó)際的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)拉動(dòng)及乙烯價(jià)格的大漲，目前乙二醇各工藝市場(chǎng)毛利出現(xiàn)虧損狀態(tài)，乙二醇的市場(chǎng)估值偏低，中長(zhǎng)線來(lái)說(shuō)，對(duì)乙二醇持偏樂(lè)觀的態(tài)度。然產(chǎn)業(yè)角度并不樂(lè)觀，雖然國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量回歸不及預(yù)期，但需求端的悲觀預(yù)期及高庫(kù)存的壓制，短線乙二醇仍將承壓。

乙二醇的制備在工業(yè)上采用法、環(huán)氧水合法和乙烯直接水合法，各種方法均有其特點(diǎn)，分述如下。法以為原料在堿性介質(zhì)中水解而得，該反應(yīng)在100℃下進(jìn)行，先生成環(huán)氧，而后在1.01MPa壓力下加壓水解生成乙二醇。環(huán)氧水合法環(huán)氧水合法有催化水合法和直接水合法，水合過(guò)程在常壓下進(jìn)行也可在加壓下進(jìn)行。常壓水合法一般采用少量無(wú)機(jī)酸為催化劑，在50～70℃進(jìn)行反應(yīng)。加壓水合法環(huán)Chemicalbook氧與水的摩爾比要較高，在1∶6以上，以減少生成醚的副反應(yīng)，該反應(yīng)的溫度在150℃，壓力147kPa.水合得到乙二醇。目前有氣相催化水合法，以氧化銀為催化劑，氧化鋁為載體，在150～240℃反應(yīng)，生成乙二醇。乙烯直接水合法乙烯在催化劑(如氧化銻TeO2，鈀催化劑)存在下在中氧化生成單酯或二酯，進(jìn)一步水解均得乙二醇。以上幾種方法以環(huán)氧水合法較好，工藝簡(jiǎn)單，適合于工業(yè)化。