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挖泥船作業(yè)注意事項(通則)及施工
1、進入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業(yè)時需二人以上同行。
2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設(shè)備、防碰撞及其他安全設(shè)施要保證完整、適用并指派專人負責管護,平時不得挪著它用。
3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應(yīng)完整,行走跳板要搭設(shè)牢固,并應(yīng)有防滑條。
4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內(nèi)拖航、錨泊和施工時,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。
5、船員應(yīng)熟悉該項目施工組織設(shè)計。項目部按照當?shù)氐乃?,氣象、地質(zhì)地貌、施工水域資料制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進行技術(shù)交底。
6、施工船只轉(zhuǎn)移時,應(yīng)由專人進行制定轉(zhuǎn)移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經(jīng)上級批準后執(zhí)行。
7、施工船只作業(yè),錨泊、停產(chǎn)及避風等船舶動作按現(xiàn)行《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》中技術(shù)標準執(zhí)行。
8、船員必須經(jīng)過訓練和學習,熟悉本船安全操作規(guī)程和各機使用說明書。
挖沙船的施工方法介紹:
挖沙船施工前,沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線,各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁,并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線,以保證河道中心線偏移值不超過設(shè)計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度,隨時觀測并及時調(diào)整挖河深度。
a、開挖方向的確定:為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?,采用順流開挖挖泥船效率較低,含沙量約為7%—10%(體積比,下同);逆流開挖效率較高,含沙量達10%~12%,gao達17%。在順流開挖時,由于水流壓力,水上輸泥管線易打彎,施工受到一定影響;在逆流開挖時,管線暢通。二、有關(guān)絞吸式挖泥船使用時注意的細節(jié)1、絞吸式挖泥船在長時間的工作之后,船體會劇烈的摩擦,會使船體的維度上升,從而加速船體部件的摩擦度。
b、邊坡開挖:設(shè)計開挖邊坡1:5,根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范,采用下超上欠的階梯開挖法,自然塌落形成邊坡,坡比接近1:4-1:6之間。
環(huán)保型全電動絞吸式水下泵挖泥船
全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全,可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作,使用靈活方便??刂葡到y(tǒng)采用PLC(可編程邏輯智能控制器)進行控制,操作簡單,工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆,再配置鋅塊,防止船體的腐蝕。
該船駕駛艙內(nèi),配置空調(diào),操作平臺,整船可實現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。
1.照明系統(tǒng)
A、正常照明:網(wǎng)電或發(fā)電機運行時通過變壓器供給AC220V,DC24V電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈,信號燈照明;發(fā)電機停止運行時由蓄電池供24V電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。
B、應(yīng)急照明:正常照明失電時自動轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機艙及通道照明。
2.通訊與信號設(shè)施
設(shè)VHF甚高頻無線電話1部,供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)
信號系統(tǒng)設(shè)置
在操縱室內(nèi)裝1臺信號燈箱,在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號燈。
3.通風和空調(diào)
機艙除舷窗、天窗和門自然通風外,還設(shè)置通風機2臺,一臺進風,一臺排風。 操縱室、船員室均設(shè)置窗戶,視野開闊,并設(shè)有空調(diào),保證操縱人員工作條件。
車載式淤泥固化站
1.機動性強;
2.造型美觀,適用于城市河道清淤工作。
3.能在夠的將清淤船輸?shù)挠倌噙M行現(xiàn)場tuo水固化并輸送到運輸設(shè)備。
通過清淤船將底泥開挖,將抽出的淤泥輸送到車載式淤泥處理站,將淤泥進行現(xiàn)場tuo水并輸送到運輸設(shè)備進行運輸處理。
車載式淤泥處理站是一種用于城市河道、鄉(xiāng)間水陸,農(nóng)村治污一體化進行污染物深度處理的可移動多功能處理設(shè)備,解決了現(xiàn)有技術(shù)中污泥深度脫水設(shè)備不能根據(jù)需要隨時移動換場的問題,實現(xiàn)了污泥脫水處理的移動式作業(yè)。