中修（6000-8000小時）

（1）含小修項目；

（2）分解發(fā)動機（除曲軸外）；

（3）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統的易損零件，必要時更換；

（4）檢查燃料供給系統，調校油泵油咀；

（5）發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關電力系統設備的科研開發(fā)、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)電機組散熱器的內部清潔：把散熱器中水排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開并封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶液，約15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器；如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；除垢后用3%的堿溶液中和兩次，再用清水沖洗三次以上；

　　所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水要及時修補，如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回后應重新灌滿清水并加入防銹劑。

　柴油發(fā)電機組屬自備電站（交流供電設備)的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃發(fā)動機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

　　柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其連接方式由高強固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

進行表面處理

　　通過使用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學熱處理（鋼的表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、沉積、滾壓等，改善表面的耐磨性。這是很有效和很經濟的方法之一。

改善工作條件

　　盡量避免過大的負荷、過高的運動速度和工作溫度，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。

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