連續(xù)運(yùn)行能力測(cè)試:（測(cè)試指標(biāo)：帶載能力、冷熱態(tài)電壓變化、柴、機(jī)油消耗率）

機(jī)組先以額定功率帶載運(yùn)行2小時(shí)，緊接著以110%額定功率運(yùn)行一小時(shí)，應(yīng)無(wú)停機(jī)、降功率等異常現(xiàn)象。運(yùn)行過(guò)程中記錄以下參數(shù)：

a、機(jī)組輸出發(fā)電機(jī)各項(xiàng)電氣參數(shù)；

b、記錄發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)（水溫、機(jī)油壓力、轉(zhuǎn)速等）；

c、記錄發(fā)電機(jī)房間內(nèi)進(jìn)風(fēng)溫度，出風(fēng)溫度；

d、觀察發(fā)電機(jī)排煙顏色是否正常；

e、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)輸出配電柜、電纜、開關(guān)、銅排、接線端子等溫度是否正常；

f、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)、排煙等各機(jī)械部件溫度是否正常；

g、采用噪音儀，檢查發(fā)電機(jī)滿載情況下的噪音。

并機(jī)性能測(cè)試

如有并機(jī)系統(tǒng)測(cè)試要求，則需在單機(jī)測(cè)試合格后，進(jìn)行并機(jī)性能測(cè)試。

a、模擬市電停電，觀察本系統(tǒng)內(nèi)油機(jī)是否能全部自動(dòng)啟動(dòng)且并機(jī)成功，記錄機(jī)組從啟動(dòng)發(fā)出到全部油機(jī)并機(jī)成功的時(shí)間；

b、并機(jī)成功后觀察是否能自動(dòng)加載；

c、模擬并機(jī)測(cè)試自動(dòng)加機(jī)減機(jī)功能邏輯驗(yàn)證，當(dāng)負(fù)載減少到發(fā)電機(jī)組退出一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的條件時(shí)（一般80%），驗(yàn)證柴油發(fā)機(jī)電系統(tǒng)是否能夠自動(dòng)退出一臺(tái)機(jī)組，并自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)負(fù)載增加到自動(dòng)加另一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)（一般85%），驗(yàn)證柴油發(fā)機(jī)電系統(tǒng)是否能夠自動(dòng)啟動(dòng)且能夠并網(wǎng)到柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中帶載運(yùn)行；

鈍啞的敲擊聲　　

　　柴油機(jī)在突然改變負(fù)荷的同時(shí)可以在機(jī)體附近聽到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來(lái)源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產(chǎn)生的，主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過(guò)大，發(fā)生局部跳動(dòng)而導(dǎo)致的。產(chǎn)生這種聲音的機(jī)理和維修檢測(cè)方法與主軸和主軸瓦的完全相同，在此就不詳細(xì)介紹了。

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