【廣告】
離心風(fēng)機(jī)
氣流從風(fēng)扇的軸向入口吸入,并進(jìn)入葉輪90°。離心風(fēng)機(jī)寬泛用于工場、礦井、地道、冷卻塔、車輛、船舶和設(shè)備物的通風(fēng)、排塵和冷卻。旋轉(zhuǎn)葉輪葉片間隙中的氣體以獲得離心力。由于離心力,氣體向殼體移動(dòng)并產(chǎn)生一定的正壓。收集器沿切線方向被引導(dǎo)至排氣口,并且由于氣體離開而在葉輪中形成負(fù)壓,并且氣體從空氣入口軸向連續(xù)地被吸入,從而形成連續(xù)的抽吸,加壓和排出氣體。流程。
低壓離心風(fēng)機(jī):全壓不超過1000Pa
中壓離心風(fēng)機(jī):全壓在1000-3000Pa之間
高壓離心風(fēng)機(jī):全壓大于3000Pa
注意:全壓可以很容易地理解為風(fēng)扇發(fā)出的風(fēng)強(qiáng)度。
軸流風(fēng)扇
軸流風(fēng)扇的葉片安裝在旋轉(zhuǎn)輪轂上。當(dāng)葉輪通過電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),氣流從軸向被吸入,氣體被葉片推動(dòng)以被提升,并且由于風(fēng)扇中的氣流方向而形成軸向流動(dòng)。始終沿軸向,稱為軸流風(fēng)扇。
低壓軸流風(fēng)機(jī):全壓小于500Pa
高壓軸流風(fēng)機(jī):全壓不低于500Pa
混流風(fēng)扇
混流式風(fēng)扇(也稱為斜流式風(fēng)扇)的形狀和結(jié)構(gòu)位于離心式風(fēng)扇和軸流式風(fēng)扇之間。本公司始終貫徹以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo),加強(qiáng)科技投入,充分發(fā)揮廣大科技人才之潛力,不斷進(jìn)行技術(shù)改造。它是軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇之間的風(fēng)扇。斜流風(fēng)扇的葉輪高速旋轉(zhuǎn)以允許空氣進(jìn)入離心運(yùn)動(dòng)和軸向運(yùn)動(dòng),即產(chǎn)生離心式風(fēng)扇的離心力,并增加軸流風(fēng)扇的推力,并且殼體內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)混合了兩種形式的軸向流動(dòng)和離心運(yùn)動(dòng)。
判斷風(fēng)機(jī)的振動(dòng)形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi),與“質(zhì)量-彈簧系”相比,要復(fù)雜的多。與風(fēng)扇葉片的軸線相同的方向的氣流,例如電風(fēng)扇,空調(diào)的風(fēng)扇是軸流式操作風(fēng)扇。聯(lián)軸器同心度誤差、水平度誤差偏大,地腳螺栓及其它固定螺栓松動(dòng),軸承損壞,水泥基礎(chǔ)剛性不夠,葉輪材料疲勞等。這些都可能使風(fēng)機(jī)(整體)的振動(dòng)不在彈性形變范圍內(nèi)。現(xiàn)場動(dòng)平衡難做,主要在如何判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)。
了解了風(fēng)機(jī)葉輪的受力情況,同時(shí)又能夠判斷風(fēng)機(jī)振動(dòng)的形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi),使現(xiàn)場做動(dòng)平衡也相對(duì)簡單。
一,離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng):
1.離心風(fēng)機(jī)葉片腐蝕或嚴(yán)重磨損;
2.風(fēng)扇葉片組裝后不運(yùn)行,軸由于葉輪和主軸本身的重量而彎曲;
3.葉輪表面的附著不均勻,如銹,灰或?yàn)r青;
4,運(yùn)輸,安裝或其他原因,造成葉輪變形,造成葉輪失去平衡;
5.維護(hù)后,葉輪上的平衡塊會(huì)掉落或不平衡。
做法:
1.維修或更換;
2,重新保養(yǎng),最后組裝后,如果長時(shí)間不使用,應(yīng)定期開動(dòng),防止軸彎曲;
3.取下附件;
4.修理葉輪,重新進(jìn)行靜,動(dòng)平衡試驗(yàn);
5.找到平衡點(diǎn)。
其次,離心式風(fēng)扇的固定部件引起共振的原因:
1.水泥基礎(chǔ)太輕或灌漿不良或平面尺寸太小,導(dǎo)致風(fēng)扇基礎(chǔ)與基礎(chǔ)不接觸,地腳螺栓松動(dòng),機(jī)座接頭不牢固足以使基礎(chǔ)剛度不足;
2.風(fēng)扇底座或蝸殼的剛度太低;
3.連接風(fēng)扇的進(jìn)出水管不支撐并輕柔連接;
4.設(shè)施與風(fēng)扇基礎(chǔ)的距離太近,或者剛度太??;
1.加固基礎(chǔ)或重新灌漿并擰緊螺母。 2,加強(qiáng)其剛度; 3,加上支撐和軟接頭; 4,增加剛度。
三,離心風(fēng)機(jī)軸承過熱的原因:
1.離心風(fēng)機(jī)主軸或主軸上的部件與軸承座摩擦;
2.電機(jī)軸與風(fēng)扇軸不同心,軸承箱內(nèi)的內(nèi)滾動(dòng)軸承不動(dòng);
3.軸承箱內(nèi)的油脂過多;
4.軸承與軸承座孔之間有間隙,松動(dòng),軸承箱螺栓過緊或過松。
處理方法:1。檢查哪個(gè)部件被摩擦,然后進(jìn)行處理; 2.調(diào)整兩軸的同心度; 3.箱內(nèi)油脂為箱體空間的1/3~1/2; 4.調(diào)整螺栓。