剪叉式車載升降機。車載剪叉式升降機是集四輪移動與二輪牽引式于一身，采用汽車底盤做平臺底架，利用汽車發(fā)動做動力，既可行駛又可驅(qū)動升降機。車載剪叉式升降機以小型貨車（汽車）或電瓶車為載體，移動靈活迅速，操作簡單，作業(yè)范圍廣。車載剪叉式升降機采用剪式升降結(jié)構(gòu)，剪叉結(jié)構(gòu)采用矩形錳鋼管制作，整體強度高，載重量大，升降穩(wěn)定性好，廣泛用于城建、油田、交通、市政、室外廣告等行業(yè)。

移動式液壓升降平臺多采用外接電源來提供動力,對此,作為操作人員除了要熟悉掌握移動式升降機操作知識和緊急應對方案外,還應具備線路檢查的基本方法,下面歐力特升降機小編為大家講幾點線路故障檢查小竅門。??

線路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動,開關(guān)和接觸點接觸不好、出現(xiàn)斷線或者元件損壞,這些故障可用表來對其進行檢查.

??1、移動式液壓升降平臺出現(xiàn)線路故障,時間內(nèi)做好匯報工作,及時反饋到相關(guān)部門及生產(chǎn)廠家。.

??2、用電壓檔來檢測升降機時,需要接通電源,然后同樣要根據(jù)電路原理圖來對電壓進行測量,通過測出的電壓值來對故障點進行確定和分析。

3、用電阻檔檢查時,需要把電源斷開,然后通過電路原理圖進行測量,根據(jù)測量出的電阻值的大小,來對故障點進行分析。

4、采用表檢查液壓移動升降機故障時,可以用電阻檔和電壓檔進行檢測。??

5、用短路的方法檢查時,可以以移動式液壓升降平臺的控制原理圖為依據(jù),對可能出現(xiàn)的故障觸點、開關(guān)等進行短接,短接后,如果故障消除了,就說明故障在這部分,縮小范圍后,再進行檢查,就可知道故障點在哪里。??

6、檢查線路時應具備現(xiàn)場維護人員,防止在檢查線路時,私自開合開關(guān),造成安全事故。

 車載式液壓自走升降機的液壓系統(tǒng)采用1臺變量柱塞泵和1臺定量齒輪泵供油，由發(fā)動機驅(qū)動。變量泵為行走、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)、臂架變幅及臂架伸縮供油;齒輪泵為工作裝置擺動，工作裝置翻轉(zhuǎn)，工作裝置夾緊，行走轉(zhuǎn)向機構(gòu)和調(diào)平機構(gòu)微調(diào)供油。液壓升降貨梯的轎廂自重及載荷等垂直負荷對井道墻體及頂部的強度要求比較低，其上下運行是通過油缸直接作用于底坑地基上來完成的。

      鋁合金液壓自走升降機的液缸的活塞向下運動，液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。

防墜安全器、安全開關(guān)防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡故防患于未然。