裝卸車裝車傳送帶價格的優(yōu)缺點

裝卸車裝車傳送帶價格是一種沖突驅(qū)動以接連方式運輸物料的機械.它不僅應用在礦山機械里,并且在露天礦、選礦廠和現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應用.可你知道它有什么優(yōu)缺點嗎?該怎樣進行保護嗎?

   按照機械的結(jié)構(gòu)方式能夠分為:槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、側(cè)傾皮帶機、轉(zhuǎn)彎皮帶機等.

   與其它運輸機比較,裝卸車裝車傳送帶價格具有以下長處:

   1.運轉(zhuǎn)牢靠,帶式運送機能夠一班接一班地接連作業(yè)

   2.帶式運送機動力耗費低,有利于下降生產(chǎn)成本

   3.帶式運送機的運送線路適應性強又靈敏,能夠安裝在小型地道內(nèi),也能夠架設在地上交通紊亂和風險區(qū)域的上空

   4.在環(huán)保方面,帶式運送機作業(yè)時噪聲小,必要時,帶式運送機可被關(guān)閉在機罩里,不致于飄散塵埃污染空氣.

   缺點:

   1、與其它運送設備比較,皮帶式運送機結(jié)構(gòu)復雜、受傾角的約束

   2、在運送高度比較高時,帶式運送機所需廠房面積和長度均較大

裝卸車裝車傳送帶價格安裝過程

1、裝卸車裝車傳送帶價格支腿及中心架：在設備前用經(jīng)緯儀找好中心線，再根據(jù)中心線方位引出各支腿的樁點方位，如有預埋鐵，應根據(jù)預埋鐵的方位進行恰當?shù)恼{(diào)整以便于設備公司，各支腿應與埋件焊接結(jié)實；

2、配重設備：設備配重設備時應確保兩力柱間的平行度，一起應確保其垂直度，配重設備裝好后，考慮到安全性應立即設備防護欄桿；

3、頭架、尾架及驅(qū)動設備架：首要校驗設備根底的標高，找好中心線，并留心頭、尾架的軸線差錯不大于±1.5；設備時還應留心墊鐵的設置，應根據(jù)規(guī)范要求，將墊鐵設于主要承重方位，每個銜接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數(shù)量不超越5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中心，調(diào)整結(jié)束后還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊；而這兩個阻力的大小又與輸送設備長度選取的裝料系數(shù)、輸送機長度、承載分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、回程分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量及與皮帶輸送機的輸送能力、物料松散密度和帶速有關(guān)。

4、滾筒及托輥：滾筒及托輥設備時應檢查其軸承部位滾動情況，如有滾動不靈敏的應及時修理或互換。傳動滾筒及改向滾筒在調(diào)試時還需要調(diào)整方位，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75～80%；

5、機組設備：機組設備應符合《機械設備設備工程施工及驗收通用規(guī)范》及相關(guān)國家規(guī)范的要求。其機組中心線差錯為0.02mm，聯(lián)軸器的徑向差錯為0.05mm,端面跳動值為0.02mm，半聯(lián)軸器間的間隙為3～5mm；當所輸送的物料單側(cè)長度超越這個距離時，在特殊的狀況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強力揉捏皮帶構(gòu)成撕裂。還應確保機組的水平度和墊鐵的運用符合規(guī)范要求；

6、拉皮帶：由廠家或?qū)I(yè)人士負責；

7、加油、調(diào)試：加油時做加油記載，根據(jù)減速器類型增加適合的機械油或齒輪油，加油數(shù)量為到指示方位即可；皮帶機各軸承座方位增加黃油（鋰基潤滑脂）；物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。調(diào)試時應在皮帶機頭、尾及中心方位別離設置人員，作業(yè)人員要留心皮帶機作業(yè)是否正常，若遇毛病或嚴峻跑偏應立即間斷作業(yè)；試作業(yè)時應先采取點動，當電動正常時再連動調(diào)試；皮帶機跑偏后作業(yè)人員應根據(jù)經(jīng)歷對相關(guān)的部位進行調(diào)理，在多次調(diào)理后確保裝卸車裝車傳送帶價格的作業(yè)正常。作業(yè)人員還應當運用對講機或吹哨子保持聯(lián)系，要時刻留心機器及人員（本身和別人）的安全，嚴禁違1章操作；調(diào)試時檢查電機、減速機及各軸承方位的溫度情況，用聽1診器檢查減速機的噪音并做好調(diào)試記載。

裝卸車裝車傳送帶價格的主要用途

在裝卸車裝車傳送帶價格的使用過程中，咱們經(jīng)常會遇到跑偏的問題，今日，咱們就簡略為大家介紹一下皮帶輸送機跑偏的五個原因：

榜首： 調(diào)整承載托輥組

第二：裝置調(diào)心托輥組

第三：張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)

第四：調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒方位 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)

第五：雙向運轉(zhuǎn)裝卸車裝車傳送帶價格跑偏的調(diào)整

裝卸車裝車傳送帶價格七種常見故障

裝卸車裝車傳送帶價格平時容易出現(xiàn)以下七種常見故障：

一、皮帶輸送機常見故障之一減速機漏油

   原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、皮帶輸送機常見故障之二減速機聲音異常

   這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機進行大修。

三、皮帶輸送機常見故障之三托輥不轉(zhuǎn)

   原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。

四、皮帶輸送機常見故障之四皮帶跑偏

   皮帶輸送機調(diào)跑偏一般都是在皮帶運行中進行，調(diào)整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端，或順著運的方向移動托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調(diào)整時要多調(diào)幾個托輥，每個托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶的質(zhì)量低下，皮帶制造質(zhì)量不良，帶芯沿帶寬方向受力不均，運行中在張力作用下伸長量不一致造成皮帶跑偏，所以必須對設備和皮帶進行定期檢查和調(diào)整。皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調(diào)整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。

   裝卸車裝車傳送帶價格跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機身鋼絲繩高低不一致；曲阜超越機械制造有限公司坐落于孔子故里——曲阜，文化底蘊深厚，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，更集中了十多家農(nóng)用機械制造企業(yè)和幾十家機械貿(mào)易、銷售公司，進而形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢。輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、皮帶輸送機常見故障之五減速機升溫過快

   這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、皮帶輸送機常見故障之六皮帶不轉(zhuǎn)

   電動機起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

七、裝卸車裝車傳送帶價格常見故障之七皮帶易斷開

   這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時間長維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質(zhì)量。