水性工業(yè)漆涂裝的系統(tǒng)：輸送調(diào)漆系統(tǒng)

由于水是腐蝕介質(zhì)，會(huì)造成金屬腐蝕，引起設(shè)備損壞和產(chǎn)生金屬離子，不僅會(huì)使漆膜色澤泛黃，而且降低漆膜的防蝕能力。為此，水性涂料的貯漆容器和輸送管路需用不銹鋼制作，并應(yīng)經(jīng)過化學(xué)鈍化處理。對(duì)涂裝線中的調(diào)漆系統(tǒng)和攪拌機(jī)、背壓調(diào)節(jié)閥均應(yīng)選用低剪切力類型。輸漆管路連接應(yīng)避免死角，輸送系統(tǒng)以采用二線為佳，管路要加大，以增加循環(huán)供料泵的壓力和流量。調(diào)漆罐攪拌機(jī)的循環(huán)速度應(yīng)在0．15m／s。調(diào)漆間溫度控制在低于涂料(3±1)℃。水性涂料的貯存穩(wěn)定條件：5～30℃／6個(gè)月。

水性工程機(jī)械涂料產(chǎn)品特點(diǎn)

水性工程機(jī)械涂料的通用型產(chǎn)品，主要包括水性環(huán)氧底漆和水性聚氨酯面漆。

根據(jù)某些客戶的特殊需求，比如更高的外觀需求，還可以包括有水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯清漆等定制化產(chǎn)品。

水性環(huán)氧底漆具有干性快、與原子灰配套性好及耐鹽霧性能優(yōu)異等特點(diǎn)。

與市場(chǎng)上同類型產(chǎn)品相比，中山大橋化工水性環(huán)氧底漆的耐水性、耐鹽霧性能，面漆的光澤、外觀和耐候性具有突出優(yōu)勢(shì)。

水性工業(yè)漆底是基礎(chǔ)，在整個(gè)涂層體系中極為重要，它應(yīng)具有下列特點(diǎn)：

①基體表面(如鋼、鋁、混凝土等不同的金屬材料和非金屬材料)有良好的附著力，其樹脂基體中往往含有羥基、羧基等極性基團(tuán)。

②底漆應(yīng)黏度較低，對(duì)物面有良好的潤(rùn)濕性，且其溶劑揮發(fā)慢，有充分時(shí)間，對(duì)焊縫、銹痕等部位能透較深，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的錨固作用。

③底一般不能太厚，如造船工業(yè)中使用的車間底漆，膜厚在15-20μm環(huán)氧富鋅防銹底的厚度在30～50μm通常膜太厚會(huì)引起收縮應(yīng)力，損及附著力。但隨著涂料技術(shù)的進(jìn)步，或因涂裝環(huán)境的要求需減少涂裝道數(shù)，也采用了厚膜型防銹底漆，如目前海上平臺(tái)普遍采用的厚膜型無機(jī)硅酸鋅底，要求一道膜厚在65～75μm。

水性工業(yè)漆的用途

現(xiàn)在市面上水性工業(yè)漆運(yùn)用是非常廣泛的，像我們經(jīng)常見到的汽車噴漆也是屬于水性工業(yè)漆，還要一些工程機(jī)械，集裝箱，軌道交通，小到我們身邊的欄桿，窗框也都是有我們工業(yè)漆的存在的。水性工業(yè)漆蕞重要的就是防腐功能。

水性工業(yè)漆細(xì)小龜裂原因及修正方法

細(xì)小龜裂是指漆面嚴(yán)重出現(xiàn)光澤，面漆層上出現(xiàn)很多細(xì)小的裂紋，與干涸的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現(xiàn)三角形、星形或不規(guī)則的形狀。開裂一般發(fā)生在面漆層，有時(shí)也會(huì)深入到內(nèi)涂層。

成因：

漆膜太厚。過厚的面漆層會(huì)將正常的應(yīng)力放大，造成開裂，應(yīng)采用交薄涂層多次噴涂的方法。而且每層面漆噴涂作業(yè)之間應(yīng)留出足夠的干燥時(shí)間，不可以用噴槍吹風(fēng)干燥。

修正方法：

如果龜裂不能打磨拋光的方法去除，應(yīng)徹底將開裂的部位打磨光滑。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)清除漆層，直至露出金屬層后重新噴涂。