在討論“耐高溫熱熔膠能耐多少度”這個問題的之前，我們需要先對熱熔膠的熔點和耐高溫做一個簡單的說明。熔點，也就是熱熔膠在用于產品復合是熔化的溫度；耐高溫其實指的是產品完成復合以后，在一個恒溫的高溫環(huán)境中對產品性能進行全方面測試，并且能夠確保產品性能穩(wěn)定的一個溫度值。耐高溫與復合溫度是兩個不同的概念，可不要混淆了。

耐高溫熱熔膠能耐的高溫沒有上限，當然這里所說的“沒有上限”僅僅是理論而已。在實際生產復合中，由于受到熱熔膠的生產技術、復合設備、環(huán)境等各方面因素的影響，耐高溫的上限其實還是存在的。從現(xiàn)有的熱熔膠產品庫中找一款耐高溫性能好的熱熔膠，那可能就非HY-W5120這款型號的熱熔膠網(wǎng)膜莫屬了，200度以上高溫測試產品性能完好，并且已經在汽車內飾行業(yè)得以大量應用。

熱熔膠膜在鞋材、服裝面料、皮革等行業(yè)的應用都已經是大家耳熟能詳?shù)牧?，但在汽車領域的應用可能還并不是那么被大眾所熟知。一直關注本站的朋友應該也很少看到我分享熱熔膠在汽車行業(yè)方面的應用文章。沒有分享這方面的文章并不代表就沒有在這個行業(yè)應用，相反汽車行業(yè)確實熱熔膠應用較為深刻的行業(yè)之一。這種“深刻性”體現(xiàn)在兩個方面：一是應用于汽車行業(yè)的熱熔膠類型比較多，比如：熱熔膠粒、熱熔膠棒、熱熔膠塊、熱熔膠膜等；二是汽車中需要使用熱熔膠的部位之多，比如：汽車頂棚內飾、衣帽架總成、行李箱頂飾、地毯總成、汽車內飾隔音墊等。

汽車是熱熔膠的重要應用行業(yè)之一，汽車內飾頂棚的復合則是熱熔膠在汽車行業(yè)應用的重點場景之一。汽車頂棚通常是由絨布、海綿層、頂棚板幾個部分構成，絨布與海綿層之間發(fā)粘合就是通過熱熔膠完成粘接的。同時，海綿層與頂棚板的粘合也是通過熱熔膠。由于車主對車頂棚錯誤的保養(yǎng)方式或者車的時間年限較長導致的海綿層老化，就會引起頂棚布脫落。此時對頂棚的修復比較推薦采用環(huán)保自噴膠修復，而不是采用熱熔膠。