增速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩

---增速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是指RV-E系列減速機(jī)無(wú)載時(shí)，啟動(dòng)輸出軸所需要的轉(zhuǎn)矩。如果放開(kāi)輸入軸（輸入齒輪），同時(shí)輸出軸被施加一個(gè)等于或者大于增速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩，那么輸入軸（輸入齒輪）開(kāi)始增速運(yùn)行。應(yīng)特別注意啟動(dòng)RV-E系列減速機(jī)所需要的增速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。一直秉承為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念，以打造精英團(tuán)隊(duì)，推廣精密產(chǎn)品，提供精心服務(wù)為宗旨。

無(wú)載運(yùn)行轉(zhuǎn)矩

---無(wú)載運(yùn)行轉(zhuǎn)矩是指為了使RV-E系列減速機(jī)無(wú)載條件下轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸（輸入齒輪）端上所必需的轉(zhuǎn)矩。

注意

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能卓越。各類(lèi)機(jī)器人本體、各類(lèi)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶(hù)需求，提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊，大幅降低客戶(hù)成本。

減速機(jī)價(jià)格再低，但如果減速機(jī)的質(zhì)量、性能、耐溫等方面達(dá)不到要求，有何用？因此，建議廣大減速機(jī)用戶(hù)在選型減速機(jī)時(shí)，減速機(jī)價(jià)格是要考慮，但是不能只單單考慮其價(jià)格的高低，應(yīng)當(dāng)全方面來(lái)進(jìn)行考慮。同時(shí)，也要了解減速機(jī)廠的生產(chǎn)能力能售后等方面。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；3．檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。各類(lèi)機(jī)器人本體、各類(lèi)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶(hù)需求，提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊，大幅降低客戶(hù)成本。

減速機(jī)如何排氣

1、因?yàn)闇p速機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，被吸氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出，

因?yàn)槲鼩夂罂臻g是全關(guān)閉情況，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒(méi)有緊縮和脹大，但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過(guò)排氣口邊緣，空間與排氣側(cè)相通時(shí)，

因?yàn)榕艢鈧?cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強(qiáng)猛然。當(dāng)轉(zhuǎn)子持續(xù)改變時(shí)，氣體排出泵外。