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楊達(dá)卿則認(rèn)為，跨境物流已經(jīng)超越簡(jiǎn)單的倉(cāng)運(yùn)配服務(wù)，其服務(wù)鏈條更長(zhǎng)，需要物流與供應(yīng)鏈全流程的優(yōu)化整合設(shè)計(jì)能力，這正是中國(guó)物流企業(yè)急需要補(bǔ)充的專(zhuān)業(yè)短板；公司主營(yíng)：義烏至臺(tái)灣香港孟加拉越南泰國(guó)柬埔寨老撾緬甸印度尼西亞印度斯里蘭卡新加坡馬來(lái)西亞日本韓國(guó)迪拜及中東各國(guó)美國(guó)加拿大西歐俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)，代理DHLFedexUPSEMSARAMEX等國(guó)際業(yè)務(wù)。另外，需要考慮與本土化企業(yè)的生態(tài)聯(lián)動(dòng)，避免成為物流孤島，要建立當(dāng)?shù)氐穆涞嘏渚W(wǎng)絡(luò)，避免物流的單向繁榮，要形成雙向?qū)α鞯奈锪髑馈?