襄陽(yáng)君雷東風(fēng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售，新款、老款東風(fēng)力拓駕駛室空殼、外殼、車(chē)殼、殼子、殼體，東風(fēng)力拓單排座、一排半駕駛室總成及配件，東風(fēng)力拓、東風(fēng)勁勇、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)多利卡490、4100、4102、4105、4108、4110駕駛室空殼及全車(chē)配件廠家直銷(xiāo)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)力拓駕駛室空殼，東風(fēng)勁諾駕駛室空殼，東風(fēng)金剛駕駛室空殼，東風(fēng)勁卡駕駛室空殼等都是東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)工程車(chē)事業(yè)部強(qiáng)力打造的，該幾款工程車(chē)以上市就很受全國(guó)客戶(hù)的一直好評(píng)，讓我?guī)愫?jiǎn)單認(rèn)識(shí)下東風(fēng)工程車(chē)：其一工程車(chē)承載力強(qiáng)，底盤(pán)結(jié)實(shí)耐用，駕駛室寬度有1773、1888、2030不對(duì)寬度，根據(jù)不同人群需要設(shè)計(jì)多款車(chē)型，駕駛室外觀簡(jiǎn)潔大氣，大燈、面板優(yōu)雅大方，大燈燈光強(qiáng)勁。其二駕駛室內(nèi)部工作臺(tái)豪華大方，曲線式線條，讓人看起來(lái)更加舒適、美觀。整個(gè)車(chē)以流線的形式，矗立在我們的腦海里，無(wú)論從外觀、質(zhì)量、性能都有自己的獨(dú)到之處，工程車(chē)的特點(diǎn)就是載重強(qiáng)，底盤(pán)高，走在什么樣的路也不怕，適合各種場(chǎng)合運(yùn)作，價(jià)格方面響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，下鄉(xiāng)補(bǔ)助等活動(dòng)，讓客戶(hù)更加有信心。東風(fēng)勁卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室

    5月5日，東風(fēng)汽車(chē)股份最新研發(fā)的新一代東風(fēng)工程車(chē)“力拓”在襄陽(yáng)正式下線，這也是東風(fēng)汽車(chē)股份第200萬(wàn)輛輕型商用車(chē)的實(shí)例見(jiàn)證。以此為契機(jī)，工程車(chē)事業(yè)部發(fā)布了中期事業(yè)計(jì)劃。
     據(jù)工程車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理宋世鴻介紹，新一代工程車(chē)命名為“力拓”，“力”象征威猛有力，也表示群策群力，共達(dá)目標(biāo)之意；“拓”意為開(kāi)疆拓土，勇往直前。為此，東風(fēng)汽車(chē)股份還在下線儀式上發(fā)布了工程車(chē)中期事業(yè)計(jì)劃，也被稱(chēng)為“力拓123”計(jì)劃: “1”代表到2017年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，產(chǎn)品品質(zhì)行業(yè)第一；“2”代表到2017年市場(chǎng)占有率居行業(yè)第2位；“3”代表到2017年利潤(rùn)率不低于3%。
     新一代東風(fēng)工程車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)股份針對(duì)現(xiàn)代用戶(hù)消費(fèi)群體，在保留第一代工程車(chē)超載性、爬坡性等性能的基礎(chǔ)上，推出的包括切換東風(fēng)汽車(chē)股份B07駕駛室，全面提升質(zhì)量、可靠性、舒適性等在內(nèi)的升級(jí)換代產(chǎn)品。
     該車(chē)型在提升內(nèi)外觀質(zhì)感的同時(shí)，改善了駕駛的舒適性；通過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到了高動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；上裝采用為東風(fēng)商用車(chē)服務(wù)并為其提供一體化改裝的主要陣地，提升了整車(chē)改裝工藝；通過(guò)對(duì)整車(chē)離合、制動(dòng)、油門(mén)、選換檔操縱等相關(guān)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的操控性能……新設(shè)計(jì)、新方法、新技術(shù)的運(yùn)用，使東風(fēng)工程車(chē)外觀品質(zhì)、產(chǎn)品性能、整車(chē)質(zhì)量、技術(shù)水平都得到了全面提升。
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