襄陽(yáng)君雷汽車配件有限公司銷售，供應(yīng)原裝新款東風(fēng)途逸駕駛室貨車大梁、車架、大架子總成，廠家專賣，現(xiàn)貨供應(yīng)，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸配件批發(fā)零售。 東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件。

發(fā)動(dòng)機(jī)可是一輛車的“心臟”，這要符合年輕人的氣質(zhì)這“心臟”不也得澎湃有力么！東風(fēng)途逸有柳機(jī)五菱1.5L、東安1.6L、全柴2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中柳機(jī)五菱是汽油機(jī)市場(chǎng)上保有量**，技術(shù)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)之一；而東安發(fā)動(dòng)機(jī)還有CNG車型，更節(jié)能環(huán)保；全柴發(fā)動(dòng)機(jī)則是輕卡級(jí)的動(dòng)力級(jí)別，輸出更澎湃無(wú)敵。東風(fēng)途逸的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋、正時(shí)齒輪、油底殼，用新材料新技術(shù)降重，省錢才是硬道理！

一臺(tái)變速箱的好壞直接決定了這臺(tái)車的駕駛感受，東風(fēng)途逸采用的是蒙沃5檔雙錐全鋁合金變速箱，換擋頓挫少，沒有沖擊感，乘坐感受自然是又穩(wěn)又順。

相較于競(jìng)品270mm-280mm的變速器尺寸，東風(fēng)途逸的變速器尺寸可達(dá)到370mm,是目前小卡市場(chǎng)**的雙錐同步變速器。變速箱的齒輪比競(jìng)品更大，能承受的扭矩也更大。

說(shuō)到方向助力可能有些卡友不理解，但一說(shuō)方向盤重,卡友們就懂了。方向盤重的車很多是因?yàn)闆]有裝方向助力。東風(fēng)途逸采用的是輕卡級(jí)的液壓方向助力，相比于在方向盤打死狀態(tài)下容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器燒死的電子助力，液壓助力更適合拉貨用。

拉貨強(qiáng)不強(qiáng)，還要看大梁。東風(fēng)途逸采用一體式直通大梁，東風(fēng)途逸的大梁不用外擴(kuò)也能放得下發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)途逸的大梁無(wú)論是從形狀、長(zhǎng)度和厚度來(lái)看都全面優(yōu)于競(jìng)品，東風(fēng)途逸大梁采用標(biāo)準(zhǔn)錳鋼車架，受力位置縱梁截面有140mm，是業(yè)界公認(rèn)的厚實(shí)。

“后橋有噸位，速比有大小”作為承接支撐車輪和連接后車輪的裝置，后橋?qū)p卡行駛和駐車時(shí)的穩(wěn)定性及承載能力都至關(guān)重要。東風(fēng)途逸搭載的是輕卡級(jí)別的3噸大后橋，光看牙包就比競(jìng)品大很多，相較于競(jìng)品2T、2.5T的后橋，東風(fēng)途逸的承載明顯強(qiáng)很多。

當(dāng)然，除了以上這些優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)途逸的底盤在板簧、貨廂鏈接方式、輪胎、傳動(dòng)軸、蓄電池等配置上也是格外優(yōu)秀。即使是小輕卡，買來(lái)也是為了拉貨，所以底盤好不好十分重要，而衡量底盤好不好的標(biāo)準(zhǔn)參照途逸就是了！

全新東風(fēng)多利卡L/M/S三大系列，定位專業(yè)化的物流市場(chǎng)的品牌，專業(yè)、高效、可靠、以及強(qiáng)勁承載力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性累計(jì)百萬(wàn)客戶良好口碑，連續(xù)多年第一，2010全新東風(fēng)福瑞卡L/M/S三大系列。定位線?；娜募?jí)輕卡市場(chǎng)的大眾品牌，實(shí)用、實(shí)惠、實(shí)料，以汽車技術(shù)、東風(fēng)品牌打造真正符合農(nóng)村市場(chǎng)需求的汽車。2010全線東風(fēng)凱普特C系列，定位國(guó)際化的專業(yè)物流市場(chǎng)的高端品牌，科技品質(zhì)、優(yōu)越、以國(guó)際技術(shù)、世界動(dòng)力的開幕式發(fā)動(dòng)機(jī)成為專業(yè)物流的典型車型。