天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風(fēng)景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運(yùn)專賣店為您概述新捷運(yùn)的相關(guān)性能。

關(guān)于新體驗(yàn)。

所謂眼緣，是很玄之又玄的東西，但顏值擔(dān)當(dāng)?shù)膴W鈴新捷運(yùn)，卻注定擁有較佳眼緣。其采用歐系風(fēng)格，穩(wěn)重、方正又不失大氣，寶鼎外形設(shè)計(jì)也是寓意財(cái)富滾滾，加之車門開度可達(dá)90度，則進(jìn)一步方便了司機(jī)駕乘。

而說到方便之處，奧鈴新捷運(yùn)車身寬度達(dá)2060mm，內(nèi)部加高30mm，很是舒適；臥鋪增加到550mm，空間也因此更大；座椅與方向盤間距達(dá)205mm，則為方便司機(jī)更好入座。

同時(shí)，常年奔波于各種路況，司機(jī)對駕駛室內(nèi)的工作環(huán)境要求開始增多。比如：整車操控的舒適性上，奧鈴新捷運(yùn)經(jīng)過德國專家精細(xì)調(diào)校，將31項(xiàng)相關(guān)指標(biāo)做到全國先；進(jìn)入2018年以后，奧鈴產(chǎn)品由M3平臺向M4平臺升級切換的步伐還將提速，這正是奧鈴堅(jiān)持以創(chuàng)新科技推動中國輕卡升級換代的一貫作風(fēng)。在噪音控制上，因采用車身雙道密封，車門正壓密封結(jié)構(gòu)，有效提升了密封性。經(jīng)測試，其駕駛室內(nèi)噪音要比國標(biāo)低4分貝。

采用ZF技術(shù)的萬里揚(yáng)變速箱，擁有著舍弗勒換擋機(jī)構(gòu)、速比齒輪磨齒工藝的應(yīng)用大幅提升換擋平順性及降低傳動系噪音，配備換擋平衡塊，增加換擋平順性，增強(qiáng)換擋吸入感，換擋軟軸采用超級芯，傳動效率90%以上，增強(qiáng)換擋平順性，離合器處采用第三代離合助力器，漏油漏氣率大大降低，提高助力器的可靠性。同時(shí)大扭矩輕量化，大輸入扭矩400N.m，殼體材質(zhì)為壓鑄鋁，重量輕，質(zhì)量90Kg。同步全球的沖壓工藝、主線自動化率100%的焊裝車間等國際先生產(chǎn)工藝，確保了福田輕型商用車品質(zhì)的始終如一。

全柴490發(fā)動機(jī)這款瘦身的奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國五發(fā)動機(jī)4B2-115C50。發(fā)動機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

對于定位于藍(lán)牌輕卡的標(biāo)載運(yùn)輸，這個(gè)動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個(gè)簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗(yàn)證下，這個(gè)可以作為選購貨車馬力大小的一個(gè)參考。安徽全柴發(fā)動機(jī)在國內(nèi)市場的口碑一直不錯(cuò)，它主要定位于中小功率的柴油機(jī)細(xì)分市場。整車載重為5-6噸，高不超過7噸，其核心魅力之處在于發(fā)動機(jī)起步加速性能好、百公里油耗11-12個(gè)、承載能力強(qiáng)，高速性能好。

也是國內(nèi)多年的TO10柴油機(jī)企業(yè)之一。據(jù)了解，全柴國六重型柴油機(jī)已研發(fā)成功，部分機(jī)型達(dá)到批量投放市場條件。萬里揚(yáng)5擋手動變速箱與全柴490發(fā)動機(jī)搭配的是萬里揚(yáng)5擋手動變速箱5T92，5個(gè)前進(jìn)擋，1個(gè)倒擋。同樣是萬里揚(yáng)5擋手動變速箱，其實(shí)變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田專用。亦先后與奧鈴CTX輕卡和CTS超級輕卡形成黃金組合，精準(zhǔn)中輕卡市場需求。

所以根據(jù)車型的不同定位，變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配及調(diào)較非常重要。