承托墻壁框架

導(dǎo)軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)以一定的間距相互連接，以保證導(dǎo)軌架在連續(xù)架設(shè)和提升時(shí)的穩(wěn)定性，導(dǎo)軌架的垂直度可通過(guò)導(dǎo)軌架調(diào)節(jié)，墻架的間距一般為3-10米。吊籠

吊籠是施工電梯的核心部件，是運(yùn)送物料和人員的承重結(jié)構(gòu)。它通過(guò)傳輸系統(tǒng)沿著軌道上下運(yùn)行。

吊籠為焊接結(jié)構(gòu)，由鋼絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)組成的封閉結(jié)構(gòu)包圍，由籠架、籠門(mén)、天窗蓋、安全防護(hù)欄、吊桿安裝孔、導(dǎo)輥等組成。

吊籠和導(dǎo)軌架的主弦通常由四組導(dǎo)輥連接。導(dǎo)向輪保證吊籠不脫離導(dǎo)軌，并沿導(dǎo)軌架平穩(wěn)升降。前后導(dǎo)輪和兩側(cè)導(dǎo)輪承受吊籠的自重和載荷重力，從而在導(dǎo)軌架上產(chǎn)生偏心彎矩。導(dǎo)輪槽與導(dǎo)軌架的主弦相配合。

平衡力

某種質(zhì)量的重物，懸掛在繞過(guò)滑輪的鋼絲繩上，并沿導(dǎo)軌框架運(yùn)行以平衡轎廂。

在齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的施工升降機(jī)中，配重一般設(shè)計(jì)成平衡吊籠的重量，以降低主電機(jī)的輸出功率，節(jié)約能源。同時(shí)，改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài)，提高了電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性。繁榮

吊桿的目的是在安裝和拆卸導(dǎo)軌支架時(shí)提升標(biāo)準(zhǔn)接頭和墻壁支架。工作時(shí)，將其安裝在吊籠頂部的特殊安裝孔中。墜落安全裝置

安全裝置是指不受電氣、氣動(dòng)或手動(dòng)控制以防止吊籠墜落的機(jī)械安全保護(hù)裝置。防墜安全裝置是建筑電梯重要的安全裝置。其作用是限制吊籠的運(yùn)行速度，防止吊籠墜落，保證人員和設(shè)備的安全。

首先，在建筑設(shè)計(jì)階段，電梯的采購(gòu)時(shí)間顯然太早，當(dāng)建筑主體接近完工時(shí)，采購(gòu)時(shí)間就太晚了。佳時(shí)機(jī)是在基礎(chǔ)施工開(kāi)始前，確定建筑設(shè)計(jì)方案并完成電梯設(shè)備招標(biāo)。當(dāng)負(fù)載達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)切斷起升主電路的電源。采購(gòu)計(jì)劃確定后，電梯施工單位應(yīng)派工程師配合電梯井施工，為電梯井正式安裝前的驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。二、電梯的到達(dá)時(shí)間，建筑主體要完成建筑立面拆除的外墻施工電梯，施工節(jié)點(diǎn)后需要電梯來(lái)滿(mǎn)足建筑內(nèi)部的垂直運(yùn)輸。同時(shí)，建筑內(nèi)的許多條件需要電梯安裝、驗(yàn)收和交付、電梯施工臨時(shí)正式用電、井道、防水井道坑、完善的電梯機(jī)房、五向通信(無(wú)線模式)、電梯廳門(mén)安裝后的、電梯廳前的和平整等特殊支持。