當(dāng)導(dǎo)體在磁場內(nèi)切割磁力線時，在導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，"應(yīng)電機(jī)"的名稱由此而來。流的方向?yàn)?感應(yīng)電生的效果總是要阻礙引起感應(yīng)電流的原因。因此，每個導(dǎo)體承受相對于感應(yīng)磁場的運(yùn)動方向相反的洛侖茲力F。確定每個導(dǎo)體力F方向的一個簡單的方法是采用右手三手則(磁場對電流作用將拇指置于感應(yīng)磁場的方向，食指為力的方向。將中指置于感應(yīng)電流的方向。這樣一來，閉合線圈承受一定的轉(zhuǎn)矩，從而沿與感應(yīng)子磁場相同方向旋轉(zhuǎn)，該磁場稱為旋轉(zhuǎn)磁場。閉合線圈旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的電動轉(zhuǎn)矩平衡了負(fù)載轉(zhuǎn)矩。

由于這種電機(jī)的轉(zhuǎn)子體積更小且沒有轉(zhuǎn)速差，而且永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子不會有感應(yīng)電流，效率更高、散熱更方便、體積更小，轉(zhuǎn)速控制起來也會更容易，所以目前也很受車廠青睞。但為了保證永磁體的性能和穩(wěn)定性，永磁體需加入稀土元素，因此制造的成本會更高，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)更精致復(fù)雜，在極端環(huán)境下可能不如感應(yīng)電機(jī)耐操！永磁同步電機(jī)目前能占據(jù)大半壁江山的原因也很簡單，在大體相同的技術(shù)水平下，永磁同步電機(jī)除了成本較高之外，無論體積重量還是效率，都比感應(yīng)電機(jī)表現(xiàn)要好，從而可以提高能源效率、增加續(xù)航里程，這無疑直擊當(dāng)下純電動車的痛點(diǎn)。

　1、永磁直流電機(jī)在制作過程中，若電鍍時間不夠，會使電機(jī)鍍層出現(xiàn)銹斑，這屬于工藝流程的問題。

　　2、電鍍前，若沒有仔細(xì)清除電機(jī)表面的污垢，也會使電機(jī)的鍍層出現(xiàn)銹斑。

　　3、永磁直流電機(jī)使用的環(huán)境換進(jìn)空氣流通性不好、潮濕或溫差變化比較大，也會使電機(jī)鍍層出現(xiàn)銹斑。

　　4、包裝電機(jī)的封口若破損，會使電機(jī)發(fā)生氧化，進(jìn)而使鍍層出現(xiàn)銹斑。

　　電樞回路串電阻調(diào)速：

　　人為特性是一族過n。的射線，串電阻越大，機(jī)械特性越軟、轉(zhuǎn)速越不穩(wěn)定，低速時串電阻大，損耗能量也越多，效率變低。調(diào)速范圍受負(fù)載大小影響，負(fù)載大調(diào)速范圍廣，輕載調(diào)速范圍小。

　　弱磁調(diào)速：

　　一般直流電動機(jī)，為避免磁路過飽和只能弱磁不能強(qiáng)磁。電樞電壓保持額定值，電樞回路串接電阻減至，增加勵磁回路電阻Rf，勵磁電流和磁通減小，電動機(jī)轉(zhuǎn)速隨即升高，機(jī)械特性變軟。