一些企業(yè)采用玻璃鋼模壓成型和吹塑成型來制作防眩板，但是由于不正當(dāng)競爭和價(jià)格戰(zhàn)等原因，當(dāng)前很多廠家生產(chǎn)防眩板的原材料由原來的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料，甚至添加各種劣質(zhì)填料，導(dǎo)致玻璃鋼防眩板的抗風(fēng)載能力大大減弱，如果使用的產(chǎn)品原料生產(chǎn)防眩板，價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他材質(zhì)。首先在防眩板施工前應(yīng)對材料進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的防眩板才能使用，并注意在運(yùn)輸過程中的保護(hù)，防止運(yùn)輸堆放，搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)可能帶來的損壞。

企業(yè)用鋼板來做防眩板，熱浸鍍鋅注塑 ，抗風(fēng)抗撞硬度明顯增加，產(chǎn)品的壽命得以提高，而且當(dāng)下鋼原料價(jià)格比較低廉，鋼制防眩板很有市場前景。

玻璃鋼防眩板

玻璃鋼防眩板安裝對于中央隔離帶為鋼護(hù)欄的，建議防眩板支架不要安裝在鋼護(hù)欄上。玻璃鋼防眩板安裝如果防眩板支架安裝在鋼護(hù)欄上，往往會(huì)出現(xiàn)以下問題：(1)增加了護(hù)欄的抗風(fēng)荷載，玻璃鋼防眩板安裝一次，在寧夏，防眩板支架掛在一側(cè)護(hù)欄上，防眩板安裝在支架上，一場大風(fēng)過后，鋼護(hù)欄被吹倒了幾公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平，影響美觀。一般防眩板設(shè)置在鋼護(hù)欄和混凝土護(hù)欄上，在混凝土護(hù)欄上直接用鋼板托架將膨脹螺絲固定在橋梁混凝土護(hù)欄側(cè)，注意強(qiáng)度應(yīng)能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，才可以在混凝土護(hù)欄上安裝。玻璃鋼防眩板安裝

防眩板支架，好多人聽見這個(gè)詞的時(shí)候都非常的陌生，包括我在內(nèi)，一開始聽見它也不知道它有什么作用，但是我相信經(jīng)常開車的朋友們對它都非常的熟悉吧，無論是在路面上還是高速公路上都會(huì)有它的身影出現(xiàn)的，那一個(gè)小小的防眩板支架究竟有什么作用呢，那我就為大家詳細(xì)的介紹下吧。對于用HDPE材料吹塑成型的防眩板，其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸鈣或回收料等填料。

其實(shí)防眩板支架的作用非常的簡單，它就是用來固定高速公路兩板的防眩板用的，現(xiàn)在交通事故經(jīng)常的頻繁的發(fā)生，弄得人們都膽戰(zhàn)心驚的，因此公路在交通方面的安全逐漸的增大，只有在使用防眩板支架，才能夠有效的幫助開車的司機(jī)們，緩解開車的疲勞，避免了交通事故的發(fā)生。實(shí)際上，早在1994年編制《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》時(shí)，相關(guān)部門就已經(jīng)對防眩板的設(shè)置做出了具體和詳細(xì)的規(guī)定。

防眩板施工注意事項(xiàng)

我們一般在會(huì)在施工前根據(jù)施工圖對設(shè)置防眩板的位置、高度、板寬及板的間距還有遮光角進(jìn)行核對，避免漏光現(xiàn)象和明確應(yīng)該采用何種方式連接安裝，一般以橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩板需要變化的路段為控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測距定位和放樣。

在施工中，盡量帶線手套施工，能保護(hù)波形護(hù)欄的金屬涂層，如果有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不能損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施或者影響防眩板的外觀質(zhì)量等。一般防眩板設(shè)置在鋼護(hù)欄和混凝土護(hù)欄上，在混凝土護(hù)欄上直接用鋼板托架將膨脹螺絲固定在橋梁混凝土護(hù)欄側(cè)，注意強(qiáng)度應(yīng)能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，才可以在混凝土護(hù)欄上安裝；玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了，后來全國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。在鋼護(hù)欄上的防眩板用緊固板緊抱波形梁就可以了。