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有司機電梯,電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
無司機電梯,乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行到達目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。
有/無司機電梯,這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
電梯驅(qū)動方式:
齒輪齒條電梯,將導(dǎo)軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經(jīng)減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉(zhuǎn),從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅(qū)動的電梯,其動力源是直線電機。
如果電梯上的安全繩斷了
當然這種情況極i少發(fā)生,一般發(fā)生在年久失修的電梯上,電梯內(nèi)的人應(yīng)該做一些保護性的動作,避免身體受到嚴重i傷害,同時電梯槽的底部都有緩沖器,也可以減少掉下來時的沖擊速度,所以發(fā)生死i亡事故的概率,是很低的。這類故障有:減速異常、同步位置錯誤、微機選層器計數(shù)錯誤、強迫減速開關(guān)粘死等。采取保護措施的目的只要是避免電梯著地瞬間的沖力對人的大腦、脊柱、心臟造成傷害。
具體如下:在電梯中不要緊貼電梯門,應(yīng)保持一定距離。為了緩沖沖力,應(yīng)該主要用腳尖著地,腳跟翹起,這樣可以讓較少沖力沿著腳后跟往腿上傳;同時膝蓋彎曲,通過膝蓋彎曲來承受沖力,并改變沖擊力的方向,盡量避免傳遞到脊柱上去,同時保護了大腦和心臟免受傷害,如果電梯里有手把,一定要緊握手把,這樣就不會因重i心不穩(wěn)而摔倒。當負載不變時,低速下的速度剛度好,當負載變化時,負載小時的速度剛度好。這個辦法的主要目的,是通過犧牲腿和胳臂,來換取脊柱,心臟和大腦免受傷害。當然有可能會發(fā)生骨i折。