重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯井壁結(jié)構(gòu)介紹：

井壁結(jié)構(gòu)

    磚混結(jié)構(gòu)井道須勘察有無圈梁，如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm，較小為200mm)，如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距，注意許多情況下，如果不是按你所代表的廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的井道，埋件位置都有偏差。后對(duì)重的電梯井道須三面布梁（或埋件），側(cè)對(duì)重電梯井道只須左右兩面布梁（或埋件）。還要注意井道的四角有無突出井道內(nèi)部的立柱，井道內(nèi)壁有無突出的梁等結(jié)構(gòu)，并做好記錄。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來確定，埋件一般用12-16mm厚的鋼板。

電梯井道一般土建問題的處理

1.頂層高度不夠

    這種情況應(yīng)將機(jī)房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標(biāo)準(zhǔn)尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機(jī)安裝空間要求，一般應(yīng)大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm，則電梯安裝后用戶必須做高臺(tái)護(hù)欄及爬梯（有時(shí)用戶也會(huì)委托電梯廠家來做）。

2.底坑過深或過淺

    如果底坑過深，必須回填到標(biāo)準(zhǔn)深度或比標(biāo)準(zhǔn)深度大100mm以內(nèi)的深度。底坑過淺則應(yīng)首先建議用戶深挖至標(biāo)準(zhǔn)深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層廳門口地面起坡或起臺(tái)，然后再考慮降低電梯速度。

3.底坑內(nèi)如有建筑基礎(chǔ)等突出結(jié)構(gòu)

    須如實(shí)測(cè)量，由電梯廠家計(jì)算并做出設(shè)備或土建的整改方案，如須破壞基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，須經(jīng)建筑設(shè)計(jì)部門同意。

使用鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的優(yōu)勢(shì)：

1、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道不僅具有節(jié)能作用，而且還能夠起到抗震作用。

2、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道自重輕，而且能夠隨時(shí)移動(dòng)，方便、快捷。

3、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工快，而且不會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)帶來特別大的環(huán)境污染，具有環(huán)保效益。

4、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道屬于100%綠色材料，可以完全回收利用。

5、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道強(qiáng)度大、自重輕、安全性能好。

6、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工干擾小、速度快，可實(shí)用于后期改造。

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點(diǎn)有哪些?

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點(diǎn)有：

 ①必須按工藝要求的次序進(jìn)行，當(dāng)有隱蔽焊縫時(shí)，必須先予施焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝；

 ②組裝的零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應(yīng)清除干凈；

 ③布置拼裝胎具時(shí)，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及加工余量；

 ④為減少大件組裝焊接的變形，一般應(yīng)先采取小件組焊，經(jīng)矯正后，再組裝大部件；胎具及組裝的首件必須經(jīng)過檢驗(yàn)方可大批進(jìn)行組裝；

 ⑤板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進(jìn)行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行，以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量；構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進(jìn)行涂裝；

 ⑥鋼結(jié)構(gòu)加工制作時(shí)要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應(yīng)有75％以上的面積緊貼。