拖拉機(jī)吊車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)跑偏和拖滯的原因與診斷

制動(dòng)停止后，由于制動(dòng)蹄片（制動(dòng)塊或帶）與制動(dòng)轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動(dòng)拖滯。出現(xiàn)這種情況后車(chē)輛或工作裝置不易加速，且制動(dòng)轂（輪）會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱。對(duì)使用氣壓制動(dòng)的輪式底盤(pán)，若全部車(chē)輪都發(fā)咬，故障多出自制動(dòng)閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門(mén)堵死等，制動(dòng)釋放后高壓空氣無(wú)法排出，使制動(dòng)不能解除。因此，鋼材價(jià)格尤其是中厚板價(jià)格處于低位有助于提升工程機(jī)械企業(yè)的盈利能力。

      對(duì)液壓制動(dòng)一般為制動(dòng)踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動(dòng)液在制動(dòng)踏板釋放時(shí)也不能解除（流回）。檢查時(shí)可將總泵貯液室蓋打開(kāi)，踏下制動(dòng)踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說(shuō)明自由行程太小或回油堵塞。對(duì)采用電磁制動(dòng)的制動(dòng)器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。

拖拉機(jī)吊車(chē)螺栓、輪胎和水箱保養(yǎng)方法

一、忌螺栓擰得太緊

   工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、氣缸蓋、輪轂、連桿及前橋等部位。擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊，會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。缺點(diǎn)是受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）的吊裝不能完成。

   二、忌輪胎氣壓太高

   輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力，是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車(chē)，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5％-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增g高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。吊車(chē)安全閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。

拖拉機(jī)吊車(chē)工程機(jī)械起重機(jī)械的使用要求是什么？

16、在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面2米以上；有障礙物需要穿越時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)高出障礙物頂面0.5米以上。

   17、所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車(chē)，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。

   18、吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、易r燃、易b爆物品時(shí)，必須先進(jìn)行小高度、短行程試吊。

   19、無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鈞在低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。

   20、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的小距離不應(yīng)小于的規(guī)定。

   21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動(dòng)和急速下降。