塔機(jī)完成使命后，又有降塔、拆除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，有一個(gè)向安全監(jiān)督部門進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)作業(yè)完成后，大家往往松了一口氣，許多該做的安全防范工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見的。拆卸是安裝的逆過程，降塔、拆除附墻裝置、拆除塔身等工作往往連續(xù)作業(yè)，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、使用單位的關(guān)注度成反比。有些出租單位管理者的重視度下降，放手由幾個(gè)起重工去拆卸。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事故的概率比安裝期間高也并非危言聳聽。

人員管理存在的問題較多，如缺少合格的設(shè)備管理人員、安裝人員、維修人員、操作人員等。無證上崗或通過歪門邪道的方式獲得上崗證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。有證無能、無證有"勇"的非隊(duì)伍從事危險(xiǎn)性高且有較高技術(shù)要求的安裝、拆卸、操作工作，留下了諸多安全管理隱患。因此，相關(guān)部門一定要堅(jiān)持持證上崗管理。與此同時(shí)，從技術(shù)上來看，塔機(jī)使用階段必須重視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。塔身結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護(hù)裝置等必須保證完好。操作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)性必須十分可靠。塔身高強(qiáng)度螺栓連接必須可靠，定期檢查預(yù)緊力矩。在次使用100小時(shí)后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時(shí)，工作人員均應(yīng)檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。

安裝塔吊起重臂

①地面上將起重臂組成一體。

②安裝小車并綁固，組裝拉桿，并綁固。

③將起重臂平行吊起，臂根部與塔臂銷固。

④汽車吊繼續(xù)起高，將起重臂端部抬起成一定傾角度。

⑤上拉桿放平起重臂，補(bǔ)齊配重。

⑥安裝過程中，安全監(jiān)理人員對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施進(jìn)行檢查，如：警戒線搭設(shè)情況、安裝人員安全帽、安全帶、防滑鞋佩戴情況、天氣原因（雨、雪、濃霧；六級(jí)以上大風(fēng)天氣停止安裝作業(yè)）等

接電、穿繩

①穿小車變幅綱絲繩

②穿吊鉤綱線繩

③連接各電氣線路，檢查無誤后通電，試運(yùn)轉(zhuǎn)。

④此過程監(jiān)理單位檢查電器線路安裝是否符合規(guī)范要求，試運(yùn)轉(zhuǎn)過程是否正常。