實(shí)施檢測。檢測可分為檢查和測量兩部分，檢查是定性的，而測量則是定量的。測量項(xiàng)目則相對(duì)少一些，主要有接地電阻值、避雷帶和引下線的截面積、焊接長度、引下線的間隔距離、避雷針的保護(hù)范圍、電涌保護(hù)器的引線長度、土壤電阻率等，其中有些項(xiàng)目則需要通過計(jì)算得出結(jié)論。檢測結(jié)果和數(shù)值務(wù)必記錄清楚，便于整理。請(qǐng)被檢單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人陪同檢測，則可以少走彎路，大大提高工作效率。

湖北祥雷檢測科技有限公司從事：防雷常規(guī)定期檢測、新建防雷檢測、防雷跟蹤檢測、雷擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、防雷設(shè)施檢測、防靜電檢測、防雷技術(shù)咨詢防雷工程質(zhì)量檢測驗(yàn)收等業(yè)務(wù)

接地電阻檢測：接地電阻的作用是將電流連接到地面，以避免建筑物中帶電設(shè)備對(duì)人員造成的潛在危險(xiǎn)。從設(shè)置接地布局到檢查接地材料和防雷，這是防雷檢測清單中必不可少的內(nèi)容。防雷檢測通過對(duì)數(shù)據(jù)的專業(yè)分析，可以發(fā)現(xiàn)接地電阻材料是否符合規(guī)范要求。

 檢查過程如下：防雷設(shè)備齊全但不澆灌混凝土?xí)r，檢查內(nèi)容包括：防雷帶和網(wǎng)的類型和焊接質(zhì)量； 引下線與防雷帶之間的焊接標(biāo)準(zhǔn)以及網(wǎng)的連接點(diǎn)； 引下線的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量，方向，間隔； 屋頂上方金屬物體的防雷帶，網(wǎng)和等電位連接標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)換層的防雷設(shè)備齊全但未澆灌混凝土?xí)r，防雷檢測公司的檢查內(nèi)容包括：引下線的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量，方向和間隔； 引下線與環(huán)形梁連接點(diǎn)之間的焊接標(biāo)準(zhǔn)。

如果長時(shí)間使用接地裝置或所選材料的耐蝕性較差，則在工廠區(qū)域進(jìn)行防雷測試時(shí)會(huì)選擇性地挖掘接地裝置，并根據(jù)腐蝕程度采取更合理的處理措施。

 防雷設(shè)備是防雷工程建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，防雷檢測分為檢測和長期檢測。 所謂的防雷檢測是指未被具有防雷檢測能力的組織所檢測出的建筑物，或被具有防雷檢測能力的組織所檢測到但超過規(guī)定的防雷檢測時(shí)間的建筑物。 常規(guī)的防雷測試是指已由具有防雷測試功能的組織進(jìn)行過測試且未超過建筑物要求的測試期限的建筑物。

需要說明的是：汽車、飛機(jī)在室外防雷不是安全的。汽車被雷中時(shí)，高壓電也可能會(huì)出現(xiàn)損壞車內(nèi)的電子元件，造成車內(nèi)的電器設(shè)備不能滿足正常發(fā)展工作，還會(huì)不斷發(fā)生火災(zāi)。車輛頂篷、車輪的金屬部分在遭受雷擊后，還有可能會(huì)留下疤。

防雷防靜電檢測關(guān)于在汽車?yán)锓览讚艨孔V嗎，雷電天氣如何駕駛更安全？

我們知道，是汽車車身結(jié)構(gòu)可形第籠這個(gè)，在雷雨天氣時(shí)，不能地駕車出行。