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一體化物流（ Integrated logistics ）是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流活動(dòng)的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。它包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流、網(wǎng)絡(luò)一體化物流。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

運(yùn)輸管道通常埋于地下，其占用的土地很少；運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)踐證明，運(yùn)輸管道埋藏于地下的部分占管道總長度的95%以上，因而對于土地的長久性占用很少，分別僅為公路的3%，鐵路的10%左右，在交通運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)中，優(yōu)先考慮管道運(yùn)輸方案，對于節(jié)約土地資源，意義重大。25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個(gè)車輛獨(dú)立運(yùn)輸,也可以由若干車輛組成車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸，這一點(diǎn)對搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。

運(yùn)輸方式是客、貨運(yùn)輸所賴以完成的手段、方法與型式，是為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)而采取一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備（運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具）和一定的管理手段?，F(xiàn)代運(yùn)輸方式有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取?

美君物流與您分享物流與運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)物流在時(shí)間上的剛性約束。物流的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送是以企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為前提。平頭型貨車的駕駛室設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩之上，與長頭型相比，在相同的總長下車廂的裝載長度較長。生產(chǎn)的精益化組織要求物流服務(wù)時(shí)間上的準(zhǔn)確化，因此產(chǎn)品是實(shí)物流動(dòng)快或慢、接取送達(dá)的早或晚都是不合理的;物流管理與運(yùn)輸?shù)妮^大區(qū)別就在于全過程是否用準(zhǔn)確的時(shí)間進(jìn)行控制和組織。

(2)物流服務(wù)在時(shí)間上的彈性調(diào)整。物流的作業(yè)應(yīng)當(dāng)有高度的計(jì)劃性，但這種計(jì)劃的本質(zhì)要求服從企業(yè)的生產(chǎn)、銷售節(jié)奏，一旦生產(chǎn)、銷售節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的物流計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。管理工作者如果看不到整體中的各個(gè)組成部分就看不清楚整體的結(jié)構(gòu)和格局，就會(huì)造成認(rèn)識(shí)上的模糊，從而在工作上分不清主次。物流作業(yè)計(jì)劃不像運(yùn)輸計(jì)劃那樣可以作為與用戶爭執(zhí)責(zé)任的把柄，其隨生產(chǎn)變化的靈活性是服務(wù)水準(zhǔn)的體現(xiàn)。