汽車側(cè)翻的原因

車速控制不當(dāng)易翻車，不管什么樣的車，因?yàn)轳{駛不當(dāng)?shù)榷喾N原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，偏高的車比較容易翻車?！睋?jù)分析，翻車事故大多還是因?yàn)轳{駛員操作不當(dāng)而導(dǎo)致的，如在高速行駛時(shí)，過(guò)度調(diào)整方向，從而導(dǎo)致汽車側(cè)滑出去而翻車。復(fù)雜的路況也會(huì)導(dǎo)致汽車側(cè)翻，如彎道或斜坡道路段容易造成翻車。

側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的介紹  

設(shè)備開(kāi)發(fā)所依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 1589－2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB/T 1332-1991 《載貨汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》GB/T 12674-1990《汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測(cè)定方法》GB 28373-2012《N類、O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性》主平板處于水平位置。由主平板上的測(cè)重平板測(cè)量各獨(dú)立輪荷。依據(jù)測(cè)量值，計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)按《法規(guī)》計(jì)算出車輛的輪質(zhì)量、軸質(zhì)量、總質(zhì)量和軸負(fù)荷率

本汽車側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)適用于總質(zhì)量60t、整車軸荷符合GB1589-2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》以內(nèi)的各類車輛的側(cè)翻試驗(yàn)?？蓽y(cè)量車輛的輪荷、軸荷、質(zhì)心三維座標(biāo)和車輛側(cè)翻穩(wěn)定角。本試驗(yàn)設(shè)備配有可靠的安全保護(hù)裝置，可在測(cè)量車輛側(cè)翻穩(wěn)定角時(shí)有效地防止車輛的側(cè)翻。本試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行M、N類車輛側(cè)翻試驗(yàn)。上升速度：≤10°/分（可調(diào)）