鼓式剎車是藉由液壓將剎車鼓內(nèi)的剎車片向外推，然后剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓內(nèi)面摩擦來實現(xiàn)剎車的。

也就是說鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的地方，在剎車力矩相同的情況下，鼓式剎車的剎車鼓直徑可以比盤式剎車更小。

這也是很多大型載重汽車使用鼓式剎車的原因，因為在有限的空間之內(nèi)裝置鼓式剎車可以獲得強大的制動力。

鼓式剎車應(yīng)用在汽車上的歷史比較久，將近一個世紀左右，因為其可靠性高制動力強，現(xiàn)在仍然有很多車在使用，但多是用于后輪，現(xiàn)在很多皮卡車型使用的就是前盤后鼓的剎車形式。

汽車的產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號組成。必要時附加企業(yè)自定代號。對于專用汽車及專用半掛車還應(yīng)增加專用汽車分類代號。

   企業(yè)名稱代號：位于產(chǎn)品型號的一部分，用代表企業(yè)名稱的兩個漢語拼音字母表示。

a：企業(yè)名稱代號；b：車輛類別代號；c：主參數(shù)代號；d：產(chǎn)品序號；e：專用汽車分類代號；f：企業(yè)自定代號。    □：用漢語拼音字母表示

   ○：用阿拉伯數(shù)字表示

   ■：用漢語拼音字母或阿拉伯數(shù)字均可

   車輛類別代號：位于產(chǎn)品型號的第二部分，用一位阿拉伯數(shù)字表示。

電動牽引車的特點及使用場合,對其市場需求進行分析和預(yù)測,詳細分析了電動牽引車技術(shù)在以下方面的發(fā)展趨勢：行走電機及其控制器由直流技術(shù)向交流技術(shù)方向發(fā)展;整車通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,提高了數(shù)據(jù)通信的可靠性和通訊速率,降低了控制系統(tǒng)成本,大大提高了電動牽引車的控制水平;液壓動力轉(zhuǎn)向代替機械轉(zhuǎn)向技術(shù),操縱輕便舒適,機動性好;制動系統(tǒng)向液壓動力制動方向發(fā)展,制動輕便,響應(yīng)快速;濕式多盤制動器代替干式制動器,延長了制動器的壽命,提高了制動力矩,縮短了制動距離,提高了整車的制動安全性