步進(jìn)支撐式爬樓梯輪椅在國外發(fā)達(dá)國家已被廣泛使用

步進(jìn)支撐式爬樓梯輪椅 　　步進(jìn)支撐式爬樓輪椅在國外已有近百年歷史，經(jīng)不斷演變和改良，現(xiàn)已是所有形式爬樓輪椅中傳動機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜的一種。其原理是模仿人體爬樓動作，由兩套支承裝置交替支承，以實(shí)現(xiàn)上下樓梯的功能。步進(jìn)支撐式爬樓輪椅在國外發(fā)達(dá)國家已被廣泛使用。 　星輪式爬樓梯輪椅 　　星輪式爬樓輪椅的爬樓機(jī)構(gòu)由均勻分布在“Y”型、“五星”或“ ”字形系桿上的若干個小輪構(gòu)成。各個小輪既可以繞各自的軸線自轉(zhuǎn)，又可以隨著系桿一起繞中心軸公轉(zhuǎn)。在平地行走時(shí)，各小輪自轉(zhuǎn)，而爬樓梯時(shí)，各小輪一起公轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)爬樓梯的功能。 履帶式爬樓梯輪椅 　　履帶型機(jī)構(gòu)的爬樓梯輪椅采用比星型輪機(jī)構(gòu)更為連續(xù)的行走方式，當(dāng)履帶每離開上一臺階或行進(jìn)到下一臺階時(shí)會出現(xiàn)因偏離而前后傾側(cè)。履帶式爬樓輪椅不適合在樓梯階沿太光滑及斜度大于30-35度的環(huán)境使用。

電動輪椅若可定制尺寸,價(jià)格估計(jì)得飛天了

車架材質(zhì)：推薦鋁合金車架，但不宜太輕，若輕了車容易飄，抗擊能力差，建議重量在30kg上下，既符合安全需求，又不會過于笨重，如果電機(jī)瓦數(shù)不高，車架又輕，在復(fù)雜一點(diǎn)的路況，容易有翻車危險(xiǎn)；碳纖維的重量輕，但多用于運(yùn)動輪椅，價(jià)格昂貴；造型：雙X型車架，交叉折疊，容易操作且是的造型；前后折疊，設(shè)計(jì)都是前高后低，不要相信什么國家規(guī)定斜度范圍內(nèi)，自己親身體驗(yàn)，因?yàn)椴灰欢ㄟm合每個人，而且長期使用可能對腰椎有不良影響；一些需要注意的尺寸：需要加厚坐墊的情況下，建議座高必須小于50cm，不然加高坐墊后，容易過高，在下陡坡的時(shí)候，大大增加危險(xiǎn)系數(shù)；靠背高度必須40cm以上，因?yàn)榧痈咦鴫|后，靠背會出現(xiàn)不足，高靠背是確保脊柱和頭部有良好的支撐；根據(jù)個人身高確定具體需求，好像奧托博克的手推輪椅就能根據(jù)個人身高體型定制車架尺寸，電動輪椅若可定制尺寸，價(jià)格估計(jì)得飛天了；

鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

電池分為鉛酸電池和鋰電池，目前電動輪椅采用的都是24V的電壓，電量就是安時(shí)數(shù)越大，理論上續(xù)航就越遠(yuǎn)，一般在35AH的居多，續(xù)航是20公里。再大就是55AH和75AH，續(xù)航在30-40公里左右了，小一點(diǎn)就是12-20AH，續(xù)航就是10公里的樣子了。鋰電池相對于鉛酸電池重量輕，維護(hù)簡單，但是造價(jià)高，目前國內(nèi)鋰電池技術(shù)參差不齊，存在安全隱患，雖然電動自行車都采用鋰電池了，但是電動輪椅行業(yè)還是比較慎重的，大的廠商還是選用鉛酸電池。同樣是鉛酸電池，識別好不好就看自放電時(shí)間，我見過某品牌的電池放3個月不用充電的，電池依然滿電，而有的半個月就放電一半以上了。