1、運輸大塊物品須選用鏟斗車廂；

2、車廂長度大于5.4米時要特別注意車廂 心高度和舉升穩(wěn)定性；

3、不能用運煤車運送土石方。一般運煤車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設計時是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運送土石方時可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴重者可引起舉升翻車事故；

4、不要用鏟斗車廂運送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下；

5、運輸鐵礦粉的自卸車選型時要跟廠家聲明，選擇鐵礦粉選用運輸車；

6、用于鋪路瀝青運輸時，舉升機構(gòu)要求有慢降裝置。

7.除看汽車外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。

8.車廂的選擇主要是從用料方面，根據(jù)運輸?shù)呢浳锊煌m當增加局部的厚度，以滿足要求。

自卸車的選擇還是要根據(jù)具體的用途選擇合適的類型，因為自卸車一般作業(yè)環(huán)境都比較艱苦，選擇品質(zhì)和口碑過硬的品牌就顯得尤為重要了，高出勤率重卡才是掙錢的好工具。

重型載貨汽車，指的是大噸位、的載貨汽車。 國產(chǎn)重型載貨汽車市場狀況1.1隨著重型車市場需求的高速增長，參與競爭者不斷增加，而且這些企業(yè)者具有相當?shù)囊?guī)模和技術(shù)實力，推出的產(chǎn)品具有一定的技術(shù)優(yōu)勢和競爭力。這迫使業(yè)內(nèi)主力生產(chǎn)企業(yè)不斷推出新款車型以適應市場競爭和用戶需求。從發(fā)展趨勢上看，重型車向大噸位方向發(fā)展。載重10t以上重型車市場份額迅速擴大，載重10t以下重型車市場份額明顯縮小。市場上受青睞的15t以上重型車市場主要集在中國重汽、重慶重汽和陜汽3家之間。大噸位重型車和自卸、牽引車市場需求快速增長，在行業(yè)中所占比例繼續(xù)進一步提高。中、重型車開始受到市場追棒。如東風配置大功率康明斯發(fā)動機、襄樊車橋及變速箱、日產(chǎn)駕駛室的20t重卡備受市場青睞。如發(fā)生此操作失誤，自卸貨車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。重型車市場對車的需求趨勢走強。承載能力強、大功率和駕駛舒適的重型汽車已逐漸成為業(yè)內(nèi)主力企業(yè)新產(chǎn)品的發(fā)展方向。

電動牽引車由電機帶動，用于車間內(nèi)外大批貨物的運輸、流水線物料的搬運、大型工廠區(qū)間物料搬運，物料往往存放在掛車中，需要牽引車來解決不同區(qū)間物料的運輸。額定牽引載重從1000kg-6000kg不等。根據(jù)車的用途，可分類為坐駕式電動牽引車,站駕式電動牽引車,迷你型牽引車,電動雙驅(qū)動牽引車，手扶式電動牽引車,電動物料牽引車,全電動堆高車,平衡式電動堆高車,牽引式電動堆高車等很多類型。電動牽引車有很多廠家可以生產(chǎn)，在浙江，江蘇，上海，北京，等各個地方都可以生產(chǎn)。雙軸牽引座的檢查和維護內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應符合標準。

輕型廂式貨車和小型貨車有什么區(qū)別：

輕型廂式貨車有高欄桿的或結(jié)構(gòu)為全封閉車型的，一般高欄160-200厘米。小型貨車是普通貨車只有30-50厘米的欄板上面都是空的。

具體車型參數(shù)主要區(qū)別是：

1、車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg載貨汽車為重型載貨汽車；

2、車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg載貨汽車為中型載貨汽車；

3、車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg載貨汽車為輕型載貨汽車；

4、車長小于等于3.5m，載質(zhì)量小于等于750kg載貨汽車為微型載貨汽車。

按照外形分類：單橋廂式貨車、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車

按照品種分類：小霸王廂式貨車、多利卡廂式貨車、三平柴廂式貨車、東風康霸廂式貨車、145廂式貨車、153廂式貨車、1208廂式貨車、1230廂式貨車、1290廂式貨車、半掛廂式貨車、

按照用途分類：倉柵式運輸車、廂式貨車

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。 （不包括微型廂式客貨兩用車。）

廂式貨車比普通貨車更加安全，更加美觀，下雨淋不濕貨物