接近角(APPROACH ANGLE)結(jié)論

   所以，我們不難得出如下結(jié)論：接近角越大，汽車(chē)在上下渡船或進(jìn)行越野行駛時(shí)，就越不容易發(fā)生觸頭事故，汽車(chē)的通過(guò)性能就越好。

●  離去角

   離去角（Departure angle）γ2（如圖），是指汽車(chē)滿載、靜止時(shí)，自車(chē)身后端突出點(diǎn)向后車(chē)輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車(chē)輛后車(chē)輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的夾角，位于后車(chē)輪后面的任何固定在車(chē)輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表征了汽車(chē)離開(kāi)障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí)，不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大，則汽車(chē)的通過(guò)性越好。自卸貨車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

目前市場(chǎng)上主要是將牽引車(chē)分為全掛牽引車(chē)和半掛牽引車(chē)兩大類(lèi)1、半掛牽引車(chē)：掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量。2、全掛牽引車(chē)：掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量。軸距軸距是通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩車(chē)輪的中點(diǎn)，并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。

目前市場(chǎng)上主要是將牽引車(chē)分為全掛牽引車(chē)和半掛牽引車(chē)兩大類(lèi)1、半掛牽引車(chē)：掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量。2、全掛牽引車(chē)：掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量。所謂汽車(chē)的整備質(zhì)量是指汽車(chē)按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。

二、從車(chē)輛類(lèi)型來(lái)說(shuō)

廂式貨車(chē)屬于成品車(chē)，就是得到國(guó)家允許汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)輛，從購(gòu)車(chē)手續(xù)到車(chē)輛的正常使用上都會(huì)比較方便簡(jiǎn)潔。

倉(cāng)欄式貨車(chē)就屬于改裝車(chē)輛，現(xiàn)在車(chē)行業(yè)里面對(duì)于改裝車(chē)的定義就是自行在車(chē)的貨抖后加裝欄桿而成的車(chē)輛，這種車(chē)會(huì)上注明改裝后的車(chē)，辦理執(zhí)照上就會(huì)變得很麻煩。廂式貨車(chē)是一類(lèi)具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂，主要用于載運(yùn)貨物的商用車(chē)?！酰河脻h語(yǔ)拼音字母表示○：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示■：用漢語(yǔ)拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù)字均可車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)：位于產(chǎn)品型號(hào)的第二部分，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

輕型廂式貨車(chē)有高欄桿的或結(jié)構(gòu)為全封閉車(chē)型的，一般高欄160-200厘米。小型貨車(chē)是普通貨車(chē)只有30-50厘米的欄板上面都是空的。

具體車(chē)型參數(shù)主要區(qū)別是：

1、車(chē)長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg載貨汽車(chē)為重型載貨汽車(chē)；

2、車(chē)長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg載貨汽車(chē)為中型載貨汽車(chē)；

3、車(chē)長(zhǎng)小于6m，總質(zhì)量小于4500kg載貨汽車(chē)為輕型載貨汽車(chē)；

4、車(chē)長(zhǎng)小于等于3.5m，載質(zhì)量小于等于750kg載貨汽車(chē)為微型載貨汽車(chē)。

按照外形分類(lèi)：?jiǎn)螛驇截涇?chē)、雙橋廂式貨車(chē)、平頭廂式貨車(chē)、尖頭廂式貨車(chē)

按照品種分類(lèi)：小霸王廂式貨車(chē)、多利卡廂式貨車(chē)、三平柴廂式貨車(chē)、東風(fēng)康霸廂式貨車(chē)、145廂式貨車(chē)、153廂式貨車(chē)、1208廂式貨車(chē)、1230廂式貨車(chē)、1290廂式貨車(chē)、半掛廂式貨車(chē)、

按照用途分類(lèi)：倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)、廂式貨車(chē)

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車(chē)。 （不包括微型廂式客貨兩用車(chē)。）

廂式貨車(chē)比普通貨車(chē)更加安全，更加美觀，下雨淋不濕貨物