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T梁存放支護方案
T梁存放支護方案
一、目的
為了保證梁場存梁工作的質(zhì)量及安全,使梁體存放安全穩(wěn)定,不發(fā)生個梁體傾覆事故,定本作業(yè)指導(dǎo)書。
二、適用范圍
本指導(dǎo)書適用于中鐵七局集團鄭州公司鄭州東制梁場存梁工序。
三、編制依據(jù)
通橋(2005)2101及通橋(2005)2201系列圖紙。
《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005
四、存梁支護方案
1、準(zhǔn)備工作
由于梁體較重,在后期采用雙層存梁的高度達到5.6米,支護難度較大。為防止在存梁過程中發(fā)生傾覆事故及存梁臺座傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體,存梁前存梁負(fù)責(zé)人和存梁班組應(yīng)仔細(xì)確定、熟悉存梁位置,對所存放的臺座進行認(rèn)真檢查整修,排查危險臺座,確保存梁臺座平整,應(yīng)事先在存梁臺座畫好存梁區(qū)間線梁與梁的間距,梁端與存梁臺座的間距。此外,在對橋梁預(yù)制板的混凝土養(yǎng)護中,還要求其降溫速度不宜大于10℃/h,這樣才能確保預(yù)制板的使用獲得應(yīng)用效果。
2、單層存梁
首先,在存梁前檢查、復(fù)查龍門吊性能。使其全部處于良好的工作狀態(tài)再按照移梁指導(dǎo)書進行移梁待移到存梁正位,靜止5-10分鐘,使梁體基本水平不擺動,在兩端存梁臺座畫好的落梁區(qū)域內(nèi)平放2cm厚硬雜木板,自然找平,然后徐徐落梁,使梁體平穩(wěn)和存梁臺座完全接觸。調(diào)查管道封堵氣囊的充氣情況,承認(rèn)充氣情況開端后,作業(yè)人員撤離。
其次,待梁體平穩(wěn)落梁后,在梁體兩端采用加工的圓雜木竿進行支撐,并且經(jīng)常檢查支撐竿是否松動,使雜木竿始終處與受力狀態(tài),防止發(fā)生梁體意外傾覆事故。
3、雙層存梁
在單層梁存放完畢后,再進行雙層存放。在雙層存梁前,需要預(yù)制110cm×50cm×20cm C55鋼筋混凝土墊塊。橋梁板就是屬于實際中使用很多的一種板材類型,它們也就是金屬板材,這樣的金屬板材在使用的時候都是能夠?qū)⑺鼈兊膬?yōu)越性顯現(xiàn)出來。將提前預(yù)制的墊石放在底層梁的腹板的正上方位置,利用硬雜木板墊平(橋面存在 %橫向排水坡),同時準(zhǔn)備好雜木竿,在梁安全存放至墊石上后,在梁兩端墊石兩側(cè)采用方木段支撐。
預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問題
預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問題
1、表面光澤度問題
在T梁預(yù)制施工中,表面色澤混雜、質(zhì)地粗糙等現(xiàn)象時有發(fā)生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內(nèi)側(cè)粗糙造成的。在施工時,水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替,都會造成T梁色澤的混雜。工藝缺點為規(guī)模生產(chǎn)時模具投入大、產(chǎn)能小、工人勞動強度大,相對立即脫模工藝方式,原輔材料、人工及其它生產(chǎn)成本高。而在預(yù)制T梁時,如果沒有對模板內(nèi)壁進行打磨處理,就有可能由于模板內(nèi)部的平整度差而導(dǎo)致預(yù)制T梁的表面出現(xiàn)粗糙。
2、蜂窩現(xiàn)象
蜂窩現(xiàn)象是影響T梁混凝土質(zhì)量的一個重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。作業(yè)人員佩帶防護面具和安全維護用具,由專人在地上監(jiān)護,測量封堵氣囊進入的管道直徑,保證尺度在封堵氣囊的運用范圍內(nèi)。在對T梁的橋面板和腹板進行過振施工時,由于水泥和氣外加劑的融合性差,會使得新拌混凝土出現(xiàn)泛漿、扒底、離析等現(xiàn)象,造成漿體的上浮,從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)局部蜂窩的現(xiàn)象。
3、麻面現(xiàn)象
麻面現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進行振搗時,不能很好的排除其內(nèi)部的氣泡,尤其是馬蹄部分上坡模板內(nèi)的氣泡,從而導(dǎo)致麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)。墻、柱根部先澆同混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿,頂部澆筑時加入適量洗凈的石子,這樣既保障根部、頂部混凝土的強度,又可使材質(zhì)均勻一致。另外,新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過快、拌合物欠振等也是麻面產(chǎn)生的原因。
4、氣泡現(xiàn)象
在施工中常常為了增強混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會在新拌混凝土中產(chǎn)生大量的氣泡。在這些氣泡中,體積較小的氣泡能夠用于混凝土內(nèi)毛細(xì)孔的填充,但密而大的氣泡則會形成氣泡現(xiàn)象,導(dǎo)致T梁質(zhì)量的缺陷。(一)墩臺模板根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定,模板的設(shè)計原則是:1。氣泡現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度,養(yǎng)護管理等方面不到位造成的。
橋梁預(yù)制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因
橋梁預(yù)制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因
橋梁預(yù)制板的質(zhì)量至關(guān)重要,因為每天都會有不計其數(shù)的車輛和行人從橋面路過,在建造橋梁時,橋梁預(yù)制板可能會出現(xiàn)各種問題,下面著重為您介紹一下橋梁預(yù)制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因。 橋梁預(yù)制板板混凝土頂板出現(xiàn)橫向裂縫,底板出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因,一是水泥用量過大或溫差過大或養(yǎng)生不及時等易出現(xiàn)干縮裂縫,二是底座不牢,沉降不均勻出現(xiàn)橫向斷裂,三是吊裝或堆碼,受力支點不當(dāng)出現(xiàn)斷裂;近年來,資料強度有所添加,但在某些情況下,強度的添加是以降低資料的延性與耐性為價值的,而且強度較高的預(yù)應(yīng)力鋼材,有時會添加氫的應(yīng)力腐蝕的風(fēng)險,這些晦氣的特性應(yīng)予以注重。底板出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因是振搗不到位的混凝土不密實,水泥砂漿或水泥聚集在一起,出現(xiàn)干縮裂縫造成底板滲水漏水。 以上以上就是專業(yè)廠家為您介紹的的有關(guān)橋梁預(yù)制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫原因的知識,希望對您了解橋梁預(yù)制板有所幫助!