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在汽車行駛過程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動系經(jīng)常要更換不同檔位來進(jìn)行工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時的沖擊可以大大的減小，從而實現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動系過載

當(dāng)轉(zhuǎn)子的不平衡質(zhì)量近似地分布在垂直于旋轉(zhuǎn)軸的同一平面上時，如單個盤形凸輪的平衡，可以通過增加或去除平衡塊重量的大小和位置，達(dá)到靜平衡，即使轉(zhuǎn)子上各個部分的質(zhì)量之與旋轉(zhuǎn)軸重合。而當(dāng)轉(zhuǎn)子的不平衡重量位于垂直旋轉(zhuǎn)軸的平行平面時，只有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來后，才會出現(xiàn)不平衡重量，這種動不平衡的消除，多是通過改變平衡塊的重量和位置，消除慣性力和慣性力偶達(dá)到動平衡。避免轉(zhuǎn)子在彈性支承上產(chǎn)生振動。

轉(zhuǎn)子因換向困難、轉(zhuǎn)速高、各種故障多發(fā)。常見的故障有換向器損壞、軸承損壞、風(fēng)葉損壞、電刷磨損、轉(zhuǎn)子繞組燒毀等。換向器損壞換向器常見的故障是表面燒成洞、換向片飛出、換向片與換向片之間短路、換向器失圓、換向器磨損過度、云母片凸出、換向片與線圈引線虛接等。

是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合

平衡機(jī)是用于測定轉(zhuǎn)子不平衡的儀器，平衡機(jī)屬于硬支承平衡機(jī)，擺架剛度很大，用動平衡機(jī)測量結(jié)果對轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動或作用于軸承上的振動減少到允許的范圍內(nèi)，以達(dá)到減少振動、改善性能和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。