新型二次構(gòu)造柱混凝土泵工作原理

曉科二次泵

二次結(jié)構(gòu)細石混凝土輸送泵

新型二次構(gòu)造柱混凝土泵采用了液壓S閥管原理輸送，不僅能夠快速有效的輸送砂漿，就連帶有石子的砂漿照樣順利輸送，并且在使用完后清理管道也是非常的方便，只需用清水沖洗至沒有砂漿即可，再不用反復(fù)的拆卸管道了，既省事又省力。說起二次構(gòu)造柱專用泵大家并不陌生，它是用來澆筑樓層結(jié)構(gòu)柱專門設(shè)計的一款建筑澆筑設(shè)備，隨著建筑工程量的增大，二次構(gòu)造柱專用泵吸取工地缺點，重新改進了新一代臥式液壓二次構(gòu)造柱專用泵，該泵克服了，二次構(gòu)造柱泵體積大，施工難的弊端。3、開始泵送時應(yīng)先倒入一小車稀砂漿，打幾下，再倒入混凝土，讓一段砂漿走在前面，以潤滑管道，禁止才倒水潤管后直接倒入混凝土的方式。

下面由曉科機械小編概述一下臥式液壓二次構(gòu)造柱專用泵新增功能：(1)是國內(nèi)體積小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的選擇。(2)泵機重量輕，移動方便。(3)泵機配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長。(4)泵機價格實惠，有微型砂漿泵，微型細石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。嚴寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍，并保證混凝土的入模溫度。(5)泵送壓力高，泵送距離遠。(6)用于構(gòu)造柱澆注，連續(xù)性好，輸送，人工澆筑混凝土的上百倍。

混凝土輸送泵的主要組成部分

曉科機械混凝土輸送泵的主要組成部分是液壓油缸，可以說液壓油缸是臥式混凝土輸送泵泵的靈物，維護臥式混凝土輸送泵就是維護液壓油缸，液壓油缸在使用中要注意以下幾點，首先液壓油缸表面的粗糙度要適中，太光滑的話容易把油缸內(nèi)的油刮出不易形成油膜，太粗糙影響使用。然后就是合理的加工和使用密封溝槽因為油缸是一種精密儀器設(shè)計不合理容易造成密封性能的下降從而影響使用。(2)采用活塞結(jié)構(gòu)自動空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠，泵送高度高。

混凝土泵原理及簡介

混凝土輸送泵

二次結(jié)構(gòu)細石混凝土輸送泵：1.動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機的蕞大功率。2.新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高。3.動力系統(tǒng)選用國際品牌液壓主泵，電機選用國內(nèi)品牌，提供強勁動力。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。4.液壓系統(tǒng)的獨特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用國際品牌重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保砼泵安全與可靠性。

混凝土泵施工要求？

(1)在炎熱季節(jié)施工時，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管。

(2)在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。

(3)混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行整體的檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)?？蛰d運行10min后，再檢查一下各機構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。