波形護欄作用詳解，為什么要安裝波形護欄

在每條高速公路上都能看到波形護欄，為什么要裝置波形護欄板?下面詳解一下波形護欄板的作用：

1. 波形護欄板裝置在道路中間，當車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞

2. 波形護欄板是半鋼型防護設備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。

3. 能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，國標護欄板韌性好、不易折斷，當遭到撞擊時，能夠經(jīng)過波形護欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海

4. 波形護欄板還有一個不可無視的優(yōu)點，能夠讓司機看清道路邊緣線，而且護欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機極易辨明道路的走向。

上面講的是道路中央波形護欄板，高速公路兩側護欄板的防護作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。

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噴塑波形護欄為何受歡迎

噴塑波形護欄為什么這么受到歡迎

波形護欄目前已經(jīng)得到廣泛應用，而關于波形護欄的防腐處理，也是我們目前比較關注的問題。波形護欄的表面防腐處理方式被使用的較多的兩種就是鍍鋅和噴塑，其中較受歡迎的就是噴塑波形護欄，今天我們就來探究一下波形護欄板噴塑的原理。

波形護欄板噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方式。噴塑就是我們平時所講的靜電粉末噴涂。目前，施工隊普遍采用導桿柴油打樁機和液壓打樁機兩種設備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制。他是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，從而吸附在鐵板表面，然后經(jīng)過180~220℃的高溫烘烤，使粉末融化粘附在金屬表面，漆膜呈現(xiàn)平光或者啞光效果。噴塑粉主要有丙西酸粉末、聚酯粉末等。

噴塑波形護欄的優(yōu)點也很多：

1、不需稀料，不需底漆，施工對環(huán)境無污染且對人體無害；

2、涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力強；

3、噴涂施工固化快，節(jié)省施工時間；

4、涂層耐腐耐磨能力高；

5、施工簡便，技術要求低；

6、外觀顏色多樣化，可以根據(jù)客戶的要求選擇不同的顏色。如：藍色、白       色、果綠色和黃色等。

7、成本低于噴漆。

因此，噴塑波形護欄對于客戶來說，是很不錯的選擇。

另外，對于波形護欄來說，噴塑也分為國標噴塑和非標噴塑。國標噴塑一般涂層厚度達到76um，非標噴塑涂層厚度一般在40um左右?？蛻艨筛鶕?jù)圖紙及實際要求定做

波形護欄布設原則

護欄布設原則，護欄的設應滿足以下功能要求，

     (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側比較危險的路及沖出路基，不致發(fā)生二次事故:

     (2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導視線，美化道路:

根據(jù)以上要求，井結合本路實際情況，護欄按照以下原則進行有設：

(1)路側本項目路基邊坡為1 2, 當路側沒有障礙時，填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設置護欄:  其余路基路段設置波形梁護欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設置A 及波形梁護欄:中央帶開口設置可折疊活動護欄，互通立交對向臣道中央分隔帶設置組合式波形梁護欄。(3)大、中橋路側均設置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中)，中央設置波形梁護欄，在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設置連接過渡段。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

波形護欄施工注意

(1)混凝土護欄澆筑前應按設計圖規(guī)定安裝好鋼筋及預埋件，在檢查合格后，方可檢澆筑混凝土，經(jīng)過養(yǎng)生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。

(2)護欄立柱放樣宜以公路上的構造物為控制點，放樣后進行立柱間距分調(diào)節(jié)板來控制。

(3)在打入立柱前， 應注意下面有無通信管道、泄水管等，若酒洞、深度不夠，應調(diào)整立柱位置或改用混凝土基礎。

(4在正常路基上，護欄立柱應采用打入式方法施工，.石質(zhì)路基護欄立柱不能打的，采用混凝土基礎的立柱。

(5)護欄通過大中橋、小橋、通道、明涵、擋墻等構造物路段等，基礎采用預留預埋。

(6)波形梁護欄與鋼筋混凝土護欄的過渡采用直接搭接過渡形式。路側護欄端頭，上游采用圈頭外展式，在填挖分界處，上游端頭應緊靠或伸入到挖方邊坡，下游采用半圓端頭。護欄施工中，如遇填挖方分界點，上游端頭應往挖方路段延伸10~20米。