康柴發(fā)電機(jī)有限公司，在深圳、東莞、安徽、湖北、福建均成立回收發(fā)電機(jī)倉(cāng)庫(kù)，可容納5000多個(gè)機(jī)組儲(chǔ)位。 公司將負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)部發(fā)電機(jī)再制造產(chǎn)品所需的原材料——二手發(fā)電機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理工作，這標(biāo)志著發(fā)電機(jī)再制造業(yè)務(wù)流程在中國(guó)形成閉環(huán)?？挡癜l(fā)電機(jī)將借力中國(guó)分銷中心以及各區(qū)域零件分撥中心開(kāi)展二手發(fā)電機(jī)的回收工作。中國(guó)是發(fā)電機(jī)再制造業(yè)務(wù)的重要市場(chǎng)，本公司的成立，將極大促進(jìn)再制造業(yè)務(wù)在中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。

　　作為發(fā)電機(jī)逆向物流系統(tǒng)的成員，康柴發(fā)電機(jī)公司將借鑒國(guó)外全球舊件管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)舊發(fā)電機(jī)的回收、檢查、分類、存儲(chǔ)以及運(yùn)輸，進(jìn)行統(tǒng)籌管理。 康柴發(fā)電機(jī)將借力中國(guó)分銷中心以及各區(qū)域零件分撥中心開(kāi)展二手發(fā)電機(jī)的回收工作。 　　　

逆向物流涵蓋從客戶手中回收舊產(chǎn)品，直至終處理完畢的整個(gè)過(guò)程。 逆向物流是發(fā)電機(jī)再制造業(yè)務(wù)流程的重要環(huán)節(jié)?；厥瞻l(fā)電機(jī)步驟：終端用戶-康誠(chéng)回收中心-康誠(chéng)出租中心-出租用戶。

康柴一直專注于“舊件再造、凈化環(huán)境”的相關(guān)理念探索，融合專業(yè)的服務(wù)體系和先進(jìn)的管理，為中國(guó)的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力，經(jīng)營(yíng)范圍遍及廣州、珠海、中山、江門、深圳、東莞、佛山、惠州、河源等整個(gè)珠三角地區(qū)，并輻射周邊所有省區(qū)及全國(guó)市場(chǎng)。

發(fā)電機(jī)回收功率：30KW、50KW、75KW、90KW、100KW、120KW、150KW、180KW、200KW、220KW、250KW、280KW、300KW、310KW、400KW、450KW、500KW、550KW、600KW、660KW、720KW、800KW、880KW、1000KW、1120KW、1200KW、1340KW、1500KW、1600KW。0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無(wú)襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(zhǎng)1。

主要服務(wù)地域：深圳發(fā)電機(jī)回收、東莞發(fā)電機(jī)回收，惠州發(fā)電機(jī)回收，廣州發(fā)電機(jī)回收，廣東發(fā)電機(jī)回收、龍崗發(fā)電機(jī)回收

主營(yíng)產(chǎn)品范圍：求購(gòu)發(fā)電機(jī)、回收發(fā)電機(jī)主要品牌：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、沃爾沃/富豪柴油發(fā)電機(jī)組、珀金斯/勞斯萊斯柴油發(fā)電機(jī)組、三菱柴油發(fā)電機(jī)組、韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組、依維柯柴油發(fā)電機(jī)組、道依茨柴油發(fā)電機(jī)組、斯太爾柴油發(fā)電機(jī)組、MTU/奔馳柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組、無(wú)錫動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組、東方紅柴油發(fā)電機(jī)組等國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品。因此用戶在選購(gòu)康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用，我們可參考以下幾點(diǎn)：1。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)：4BTA3.9-G2,6BTAA5.9-G2,6CTAA8.3-G2,6LTAA8.9-G2,MTA11-G2A,MTAA11-G3,NTA855-GA,NTA855-G1A,NTA855-G1B,NTA855-G2A,NTA855-G4,NTA855-G7A,KTA19-G2,KTA19-G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA19-G8,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G2B,KTA38-G5,KTA38-G9,QST38-G5,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8

柴油發(fā)電機(jī)組回收價(jià)格表：按照設(shè)備成色回收價(jià)格可上下浮動(dòng)20%~50%。 功率

（千瓦）  康明斯

回收價(jià)格三菱、珀金斯、奔馳沃爾沃、大宇等回收價(jià)格濰柴

回收價(jià)格上柴、玉柴

回收價(jià)格濟(jì)柴、無(wú)錫動(dòng)力

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施，可能很多用戶并不了解，甚至沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)名詞，在這里，康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施做詳細(xì)的介紹。

柴油發(fā)電機(jī)組要進(jìn)行必要的防雷保護(hù)。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發(fā)電機(jī)組必須進(jìn)行防雷保護(hù)，應(yīng)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，按不同情況對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣采取不同的防雷保護(hù)措施。

單機(jī)容量為300～1500kw的直配電機(jī)，采用9的保護(hù)接線進(jìn)行過(guò)電壓保護(hù)。單機(jī)容量為300kw及以下的高壓直配電機(jī)，根據(jù)具體情況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，采用10(a)的保護(hù)接線，或10(b)的方式，只在線路處裝設(shè)一組避雷器和電容器，并在靠近人戶處的電桿上裝設(shè)保護(hù)間隙或?qū)⒔^緣子鐵腳接地。年生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組達(dá)30萬(wàn)千瓦的能力，在國(guó)內(nèi)外行業(yè)中具有獨(dú)特的品牌優(yōu)勢(shì)。個(gè)別重要電機(jī)采用9的保護(hù)接線。

保護(hù)高壓旋轉(zhuǎn)電機(jī)用的避雷器，一般采用磁吹避雷器，避雷器宜靠近發(fā)電機(jī)裝設(shè)。在一般情況下，避雷器可裝在電機(jī)出線處；如接在每一組母線上的發(fā)電機(jī)不超過(guò)兩臺(tái)，或單機(jī)容量不超過(guò)500kw，且與避雷器的距離不超過(guò)50m時(shí)，避雷器也可裝在每一組母線上

當(dāng)直配電機(jī)中性點(diǎn)能引出且未直接接地時(shí)，應(yīng)在中性點(diǎn)上裝設(shè)磁吹或普通閥型避雷器。避雷器額定電壓不應(yīng)低于發(fā)電機(jī)運(yùn)行相電壓，對(duì)于線電壓為6．3kV的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用FCD-4型或FZ-4型4kV的避雷器；10. 5kV的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用FCD-6型或Fz-6型6kV的避雷器。4排煙消聲：通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組原廠配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。

1發(fā)電機(jī)容量首先要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。在民用建筑中，設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開(kāi)啟發(fā)電機(jī)組。康柴公司專業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組具有先進(jìn)的四保護(hù)、自啟動(dòng)自切換、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，功率覆蓋3KW-3000KW。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率，開(kāi)啟機(jī)組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。非消防時(shí)，開(kāi)啟的發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對(duì)其他非消防的重要負(fù)荷（屬三類負(fù)荷時(shí)的生活泵、客梯、裙房照明等，稱為保證負(fù)荷）無(wú)法顧及，則必將造成機(jī)組空置、資源浪費(fèi)。為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足火災(zāi)時(shí)消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，發(fā)電機(jī)對(duì)保證負(fù)荷的供電。一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上，消防時(shí)，由火災(zāi)信號(hào)將保證負(fù)荷的總開(kāi)關(guān)分勵(lì)脫扣?？傊?，應(yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定發(fā)電機(jī)組容量的依據(jù)，從而同時(shí)滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。

　　消防負(fù)荷如何正確計(jì)算應(yīng)引起重視。大中型民用建筑，往往由地下室、裙房及數(shù)個(gè)塔樓組成，包含了多個(gè)防火分區(qū)。確定發(fā)電機(jī)容量、進(jìn)行消防負(fù)荷計(jì)算時(shí)，顯然不能盲目地將所有消防用電設(shè)備同時(shí)計(jì)入。2、發(fā)電機(jī)部分發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。推薦的計(jì)算原則是，只考慮一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)（正如水消防一樣），亦即，不認(rèn)為兩個(gè)及以上的防火分區(qū)同時(shí)發(fā)生火災(zāi)。通常，消防泵作為固定負(fù)荷必須計(jì)入，而消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明等負(fù)荷計(jì)入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災(zāi)時(shí)投入服務(wù)的負(fù)荷大小而定。顯然，確定發(fā)電機(jī)容量，應(yīng)以不利的一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，同時(shí)投入運(yùn)行的消防負(fù)荷為準(zhǔn)。

　　2．2柴油發(fā)電機(jī)組的容量大小，除要滿足上述穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要外，還必須進(jìn)行電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電壓降校驗(yàn)，即啟動(dòng)任一電動(dòng)機(jī)時(shí)，其端子容許電壓降應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。編程中，取值20%。進(jìn)行電壓降校驗(yàn)及發(fā)電機(jī)組容量選擇時(shí)，以下要素不可忽視。

　　a。發(fā)電機(jī)母線上的已接負(fù)荷的影響。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。也就是說(shuō)，發(fā)電機(jī)母線上的啟動(dòng)負(fù)荷應(yīng)該等于已接負(fù)荷與電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容量之和，單單考慮電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)容量是錯(cuò)誤的。具體工程實(shí)踐中，這一點(diǎn)容易被一些設(shè)計(jì)人員所忽略，許多文獻(xiàn)對(duì)于已接負(fù)荷的影響，常常也避而不談或是涉及較淺。

　　b。發(fā)電機(jī)不同的勵(lì)磁及調(diào)壓方式，對(duì)機(jī)組容量選擇也將產(chǎn)生重大影響。

　　c。發(fā)電機(jī)至電動(dòng)機(jī)之間配電線路電壓降的影響。亦即，發(fā)電機(jī)端子電壓等于電動(dòng)機(jī)端子電壓與線路壓降之和。

　　d。許多文獻(xiàn)認(rèn)為，電動(dòng)機(jī)應(yīng)按容量大小而順次啟動(dòng)，以此減小發(fā)電機(jī)容量。但在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集和工程圖紙中，這種電動(dòng)機(jī)順次啟動(dòng)的二次電路圖又見(jiàn)到。并配備若干高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)維修服務(wù)隊(duì)伍快速進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)執(zhí)行售后服務(wù)。更何況，順次啟動(dòng)也往往與一些消防控制要求相矛盾。因此建議，減小發(fā)電機(jī)容量，不宜依靠電動(dòng)機(jī)順次啟動(dòng)這種方法。

　　e。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容量達(dá).大值是瞬間的，因此，可以不考慮兩臺(tái)及以上電動(dòng)機(jī)的同時(shí)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)電機(jī)造成沖擊的問(wèn)題。