作為模結(jié)構(gòu)車棚對于抵抗風(fēng)雪的應(yīng)該怎么進行維護呢？ 1個我們要知道模結(jié)構(gòu)的房子可以抵抗很多天氣的變化，但是建筑的內(nèi)部是必須是正常舒適的狀態(tài)，不能讓外部的惡劣天氣影響到內(nèi)部的構(gòu)造。我們在選擇模結(jié)構(gòu)的材料的時候就要將所有的可能性都思考到，然后盡量的使用建筑土工布本來的被動的方法來降低能量的耗費。降雨或者降雪較大及雪融后，應(yīng)對張拉膜結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測以避免產(chǎn)生積水。他能夠控制陽光的折射或者是直射。同時排水必須要是流暢的，不能有太多的阻礙。

膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。

　　由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，微啟式安全閥因此膜曲面形狀必須滿足在一定邊界條件。

在鋼鐵、船舶制造，高鐵建設(shè)中，我國已躍居世界前列，正在努力向膜結(jié)構(gòu)停車棚1大國前行。我國經(jīng)濟已進入一個非常重要的轉(zhuǎn)型時期，這個時期可以從兩個方面進行理解。這一新臺階包含材料和生產(chǎn)條件等技術(shù)問題，也包含尚未很好解決的一些理論問題。一方面，從現(xiàn)在到2020年，這一時期可以被看作中國的戰(zhàn)略機遇期。從長遠來看，國際經(jīng)濟大勢對中國國力的增強是有益的。另一方面　這一時期也可以被看作中國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。中國經(jīng)濟體制各方面的轉(zhuǎn)型都將在這一時期內(nèi)更加深化。

現(xiàn)在的停車棚大多數(shù)都是采用膜結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)停車棚所采用的原料有很多種，其中主要原料是膜材質(zhì)，那么它的其他原料有哪些呢？膜結(jié)構(gòu)停車棚還包括膨化PTFE建筑膜材、ETFE建筑膜材、玻纖PVC建筑膜材、玻纖有機硅樹脂建筑膜材、玻纖合成橡膠建筑膜材。我國采用膜結(jié)構(gòu)車棚掀開了新的一頁，膜結(jié)構(gòu)車棚對我國膜結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展具有重大的影響。膨化PTFE建筑膜材是由膨化PTFE纖維織成的基布兩面貼上氟樹脂薄膜而成，由于它的造價太高，一般的建筑考慮到成本和性能兩方面，所以一般很少選用這種膜材，目前國外的生產(chǎn)廠家也不多。