叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)與人防撞的策略
提示區(qū)域：當(dāng)車輛或行人進(jìn)入預(yù)警區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光提示
警示區(qū)域：當(dāng)車輛或行人進(jìn)入防撞區(qū)域時(shí)，發(fā)出高頻報(bào)警-越靠近越急促
限速區(qū)域：當(dāng)車輛或行人進(jìn)入限速區(qū)域時(shí)，叉車自動(dòng)限速
提醒區(qū)域范圍可設(shè)置 1-100米
警示區(qū)域范圍可設(shè)置 1-60米
限速區(qū)域范圍可設(shè)置 0-10米

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)唯創(chuàng)安全叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)解決方案，通過在特種車輛上安裝預(yù)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)微標(biāo)簽的相對(duì)距離，

精度達(dá)到10厘米。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近、判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，

有效預(yù)防、杜絕車輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。

應(yīng)用對(duì)象：前移叉車、堆垛車、窄通道叉車、電動(dòng)平衡叉車、內(nèi)燃叉車、挖掘機(jī)、礦山機(jī)械、龍門吊等

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng) 的技術(shù)原理是是通過在叉車上安裝測(cè)距主機(jī)，工作人員佩戴防撞標(biāo)簽（重要資產(chǎn)粘貼防撞標(biāo)簽），實(shí)時(shí)感測(cè)叉車位置信息，計(jì)算并判斷叉車在設(shè)定范圍內(nèi)相對(duì)距離（精度可達(dá)10cm），對(duì)進(jìn)入預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的叉車，自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，越近越響，有效預(yù)防、杜絕叉車發(fā)生碰撞等安全事故，保障人員和重要資產(chǎn)安全。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)唯創(chuàng)安全叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)解決方案，通過在特種車輛上安裝預(yù)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)微標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。安裝圖如下：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
 據(jù)美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?4900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷，61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。在美國(guó)OSHA高壓檢查下，美國(guó)仍有大量叉車安全事故發(fā)生。而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于190萬-210萬輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎?、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。本實(shí)用新型的有益效果為：當(dāng)叉車行進(jìn)到與易碰撞位置一定距離時(shí)，光電感應(yīng)器收到信號(hào)，通過導(dǎo)線傳輸給報(bào)警器，從而報(bào)警器響起。

以上數(shù)據(jù)觸目驚心，我們中國(guó)雖然沒有做過相關(guān)統(tǒng)計(jì)，但是叉車的數(shù)量遠(yuǎn)比美國(guó)多，可想而知我們中國(guó)因?yàn)椴孳囀鹿适軅娜藬?shù)將更加驚人。

珍愛生命，叉車防撞勢(shì)在必行叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)