無線叉車超速報警器

無線叉車限速報警器是深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司（原名廣州唯創(chuàng)電子有限公司）為各位叉車師傅研發(fā)的一款產(chǎn)品，主要因為叉車事故我們的生活，工作中屢禁不止，如何避免叉車事故造成的傷害，叉車維修公司，叉車銷售公司以及一些叉車生產(chǎn)廠家聯(lián)合我司研發(fā)出一款適合叉車工作者使用的產(chǎn)品，此產(chǎn)品主要市場是：叉車使用工廠，物流公司，泥頭車，鏟車等一些沒有儀表盤，無法準(zhǔn)確掌握行駛速度的車輛。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠房內(nèi)部的通道狀況（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么樣的叉車以及如何的配置。

無線叉車限速報警器2015版本是在叉車2014版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，解決了叉車限速報警器2014版本的一些弊端的一個產(chǎn)品。

首先，無線叉車限速報警器2014版本的弊端有：

1.禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架會有語音報警

2.經(jīng)過不平的路面的時候，會有誤報，叉車速度變化幅度增大

3.靜止?fàn)顟B(tài)，倒車的時候會有語音提示

根據(jù)這些弊端，我司聯(lián)合研發(fā)部門打造出無線叉車限速報警器2015版本，主要在2014版本的基礎(chǔ)上解決了禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架不在會有語音提示，經(jīng)過不平的路面的時候，不會有誤報和叉車速度變化幅度大的狀態(tài)，靜止倒車的時候不在會有語音提示，這樣我司現(xiàn)在的無線叉車限速報警器2015版本將在新老客戶的心目中改掉這一弊端，走向新的市場。②如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

我司是中國家做叉車限速報警器的廠家，在中國市場上現(xiàn)在有深遠(yuǎn)的影響，市場反饋加上我司自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，在叉車安全報警這一市場上將會獨樹一幟！

叉車超速報警器

（一）檢查車輛

　?。?）叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

　?。?）檢查啟動、運轉(zhuǎn)及制動性能。

　?。?）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。

　?。?）叉車限速報警器運行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　?。?）叉車報警器運行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

　?。?）電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。

（二）起步

　?。?）起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

　?。?）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

　?。?）叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　?。?）起步時須緩慢平穩(wěn)起步。

（三）行駛

　?。?）行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。

　　（2）行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

　?。?）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　　（4）轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　?。?）內(nèi)燃叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行。

　?。?）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

　　（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

　?。?）叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

　　（9）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應(yīng)倒開叉車。

　?。?0）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

　?。?1）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　?。?2）叉車載貨下坡時，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

叉車超速報警器事故如何預(yù)防

每年都有，并且逐步上升。造成的傷害及損失令人顫驚，這類的是什么原因造成的呢？叉車安全管理系統(tǒng)是來自深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司的強大無線數(shù)據(jù)管理解決方案，該解決方案能夠通過一個友好的界面向決策者提供全國乃至全球范圍內(nèi)本企業(yè)的叉車和操作員的實時準(zhǔn)確信息，如意外事件記錄、叉車?yán)寐?、作業(yè)效能和維護(hù)管理等。各人有各人見解。但根據(jù)科學(xué)雜志，交通管理部門管理的統(tǒng)計，98%的都是因為司機(jī)的速度過快的原因（反應(yīng)時間不夠快、剎車不及時等）造成的。而司機(jī)的失誤，恰恰是缺少安全意識和乘客的監(jiān)督。

  舉個例子，某年某天某日 ，李某駕駛“柯斯達(dá)”牌大客車行駛至京津塘高速下午137.7公司里時，因速度過快行駛，遇緊急情況未能采取措施，用車輛的右前部接到停駛在硬路肩的由張某駕駛的河南牌照大型貨車后尾部，造成李某乘車人王某、曹某當(dāng)場死亡，楊某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，乘車人趙某、王某受傷，兩國損壞的交通事故。本事故3死2傷，后果十分嚴(yán)重。在事故現(xiàn)場，記者看到大客車前部已完成損毀，車身嚴(yán)重變形，由于大貨車停靠在路肩，所有并沒有造成嚴(yán)及其它。?使用工業(yè)級語音芯片作為報警電路核心，報警語音可隨意進(jìn)行更換。

相信比這個例子還要嚴(yán)重的大家也已有了解，既然是速度過快引起的，那能不能強制性的限速行駛的速度，針對性的減緩事故的發(fā)生。

唯創(chuàng)知音公司針對行駛安全管理系統(tǒng)接近十年，根據(jù)市場的需要研發(fā)出限速管理這類產(chǎn)品，在某些特種車上已經(jīng)成熟的應(yīng)用。

此款產(chǎn)品特點有：

當(dāng)達(dá)到需要設(shè)定的車速時，時速即已設(shè)定，在這個速度以內(nèi) 可以正常駕駛，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度值時如車輛設(shè)定時速后，車輛會自動報警 系統(tǒng)會自動調(diào)整油門，降低車速，但不會熄火，實踐證明，無論上下坡路段，車輛行駛都不會超過限定時速，這在我國限速器產(chǎn)品中是效果好的。 當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到或超過汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時，油門加到底也不超過設(shè)定的速度.如汽車限速器設(shè)定 120Km/h，超過120Km/h就限速.超過115kmh就會發(fā)自動報警.。而在國內(nèi)，對于290萬-350萬輛叉車，每天都存在著大量的因為盲區(qū)、疲勞、、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。

1、遙控設(shè)置功能，管理人員權(quán)限更改?？烧{(diào)節(jié)從0到120公里范圍內(nèi)有效限速；

2、適用面廣泛，可以使用在12V~24V上拉線機(jī)械踏板汽車。

3、體積輕巧，安裝簡單，采用全浮式防震設(shè)計，抗震性能好；

4、電源線有防短路設(shè)計，內(nèi)置過流保護(hù)電路，穩(wěn)定性極強；

5、不改變發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，采用安全限速機(jī)制，安全可靠；

6、免維護(hù)、免機(jī)械接觸、電子化加機(jī)械化設(shè)計特點，一次安裝，終身無憂；

7、可附帶預(yù)警語音提示功能，促使司機(jī)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

8、兩級速度設(shè)定，預(yù)警速度可選擇報警，限制速度伺服機(jī)構(gòu)動作限速；

9、防水等級為8級，可浸泡到水中進(jìn)行工作；

10、可選擇自動識別路段時速，然后限速報警版本，帶有記錄功能

明顯的作用是能夠?qū)⒁l(fā)生的及時規(guī)避，能夠避免因司機(jī)的失誤（疲勞分神、心情煩悶，酒駕等）而造成重大安全隱患。限速報警器能夠及時挽回人員生命和財物損失。

安裝叉車限速報警器有什么用

近年來,在許多工業(yè)和運輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運輸任務(wù)的便捷運輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡?！　?img src="https://pic.etlong.com/202007/29/072022707991753.jpg" />　

　就拿韓國來說,韓國算是一個叉車事故高發(fā)的國家,僅去年一年就有1200多起,韓國政府已越來越重視叉車安全,要求叉車車間以及叉車必須安裝安全裝置,例如叉車限速報警器?！　　?

　造成叉車事故頻發(fā)的原因有：　　　　

1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運輸大貨物時會遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車；

2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故；

3.叉車倒行時,司機(jī)沒有看到后方；

4.叉車重量過重,速度過快時慣性大,不能及時的剎住叉車；

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，是一家專業(yè)從事叉車安全聲光報警電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的高新技術(shù)企業(yè)。因市場需求，公司是目前市場上研發(fā)投入力量大，技術(shù)專業(yè)、方案齊全的的一家公司，特別針對叉車的安全行駛管理狀況，研發(fā)出語音報警、報警鎖定、強制限速、速度過快記錄等眾多方案齊全的限速報警器。叉車限速器的出現(xiàn)彌補了這一缺陷，將叉車的實時速度值直接顯示在叉車儀表中，并具備報警以及報警鎖定功能。  

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念，不斷更新叉車限速器的研發(fā)技術(shù)，真正實現(xiàn)了完全的免維護(hù)，不影響原叉車安全行駛，電子化測速等特點，完全達(dá)到了一次安裝，終身穩(wěn)定的要求，免除了企業(yè)的后顧之憂。    目前，叉車的安全行駛是企業(yè)6S安全管理的重要方面，我司在生產(chǎn)安裝叉車限速器方面積累了大量經(jīng)驗，安裝不影響叉車的正常行駛，不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，本叉車限速器采用進(jìn)口的微電腦芯片，實時時鐘顯示，可靠的內(nèi)存記錄，真正有效控制企業(yè)叉車司機(jī)的速度過快行為，解決了叉車行駛過快造成的潛在危險。（10）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

   安裝我司的叉車限速報警器能有效減少叉車因速度行駛過快而造成的安全事故，降低安全上的隱患，能夠有效提高叉車司機(jī)的工作效率和對安全生產(chǎn)的警覺意識，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過限速器的警示燈和報警喇叭來判斷叉車是否速度過快駕駛，在叉車進(jìn)出倉庫口及限制區(qū)域時，自動聲光報警，提醒其他員工注意叉車的到來，限速功能型號可以強制車輛降速或者設(shè)置為熄火。10、可選擇自動識別路段時速，然后限速報警版本，帶有記錄功能明顯的作用是能夠?qū)⒁l(fā)生的及時規(guī)避，能夠避免因司機(jī)的失誤（疲勞分神、心情煩悶，酒駕等）而造成重大安全隱患。